Чего делать с акумулятором?

Сообщение от Yasik

По моему,кто-то писал,что данные типы акб заряжать не рекомендуется.

Какие "данные типы"?

Я думаю,если бы он такое посоветовал,его б не похвалили за это на его работе... А ещё поскольку он может сомневаться в уме и сообразительности клиента,а ещё таком редко встречающемся,как твой,Needle,то он и не побоялся показаться смешным... А ещё может он был уверен,что всё останется между участниками разговора... :P

Сообщение от Needle

Сообщение от Yasik

По моему,кто-то писал,что данные типы акб заряжать не рекомендуется.

Какие "данные типы"?

А ещё совет-не придирайся к словам, я как умею,так и выражаю свои мысли,ну не умею я так ладно и гладко,как ты ,говорить,и что теперь мне нельзя в разговоре участвовать?

Сообщение от Needle

Сообщение от Aspirin_C

я просил что делать заряжать, прикуривать? ответ удивил дословно: "Если у вас есть от кого прикурить то лучше прикурить, если нет мы можем выслать вам машину , но заряжать не стоит, могут быть проблемы с гарантией.

В Мэйджоре очень смешные менеджеры, они иногда такие глупости говорят, что уши вянут... Причем глупости говорят очень уверенно и даже когда им показываешь соответствующую литературу, где написано иное, они все равно продолжают говорить что-то свое. Видимо, читать не умеют...

Заряжать АКБ можно, но надо это делать с умом, т.к. АКБ необслуживаемый,, пробки там фиг отвинтишь, то лучше всего заряжать минимальным током - 1,5-2 ампера, так и заряд ровнее и батарея не будет выкипать. Насчет гарантии - бред. Может быть и шины не надо подкачивать, чтобы с гарантии не сняли?

странно я думал раз пробки есть то и открутить их можно
насчёт смешных менеджеров, не знаю, мне он предложил вариант который меня устроил.
а насчёт зарядки малыми токами так это мы знаем ( у меня зарядник в зависимости от степени разряженности акб сам начинает снижать токи)
сегодня поеду проверять, заведётся сивка или нет

Сообщение от Yasik

Сообщение от Needle

Какие "данные типы"?

А ещё совет-не придирайся к словам,

Надо же понимать о чем идет речь. Может быть у вас в машине какой-то особенный АКБ стоит, поставленный, к примеру, по дружбе знакомым представителем дилера?

Сообщение от Aspirin_C

странно я думал раз пробки есть то и открутить их можно

У меня пробки заклеены пленкой и написано, что батарея необслуживаемая. По опыту ковыряния необслуживаемого Боша, где я сломал крышку, но пробку так и не открутил - запаяна, сволочь, оказалась, я решил не ковыряться с этим АКБ, а зарядил прямо так, не отвинчивая пробки.
Если они все ж отвинчиваются, то хорошо, но я соглашусь - это будет сразу видно на СТО и тогда АКБ могут легко снять с гарантии.
А если зарядить не вскрывая пленку, то ничего не будет видно

Сообщение от Needle

А если зарядить не вскрывая пленку, то ничего не будет видно

согласен
Сегодня завёл без проблем но утром индикатор АКБ был былого цвета.
Ездил на короткие расстояния глушил заводил, вроде всё норм.
Приехал ставить в гараж, посмотрел индикатор начал синеть

в общем пока проблема вновь себя не проявила

Сообщение от Aspirin_C

Сообщение от Needle

А если зарядить не вскрывая пленку, то ничего не будет видно

согласен
Сегодня завёл без проблем но утром индикатор АКБ был былого цвета.
Ездил на короткие расстояния глушил заводил, вроде всё норм.
Приехал ставить в гараж, посмотрел индикатор начал синеть

в общем пока проблема вновь себя не проявила

Aspirin_C,а где находится этот индикатор,можно поинтересоваться?

Сообщение от Yasik

Aspirin_C,а где находится этот индикатор,можно поинтересоваться?

на самом АКБ есть окошко и возле него есть три символа синий, типа норм, красный типа не совсем, и белый труба или около того
вот зная цвета смотришь в окошко и видишь в каком состоянии твоя батарейка.

Сообщение от Aspirin_C

Сообщение от Yasik

Aspirin_C,а где находится этот индикатор,можно поинтересоваться?

на самом АКБ есть окошко и возле него есть три символа синий, типа норм, красный типа не совсем, и белый труба или около того
вот зная цвета смотришь в окошко и видишь в каком состоянии твоя батарейка.

Пасиб, добрый человек..