Ребят! Я так и не поняла, что еще нужно с амортами менять. Что сразу закказывать, а на что деньги можно не тратить. Можно пока без номеров деталей, тут в принципе в теме они есть, как буду заказывать - найду тогда.
Ребят! Я так и не поняла, что еще нужно с амортами менять. Что сразу закказывать, а на что деньги можно не тратить. Можно пока без номеров деталей, тут в принципе в теме они есть, как буду заказывать - найду тогда.
KatrinKis,
Я во вторник заказал, а сегодня уже заберу передние амортизаторы KYB, ещё заказал опорные подшипники (2 шт.), но когда их заберу-пока неизвестно...
Ну и ремкомплект ( пыльники и отбойники)...
Почему взял опорники-машина пробежала уже 77 т.км, и есть вероятность, что когда будут менять аморты в сервисе-поднимут машину и окажется, что хотя бы один опорник негодный, ей придётся висеть очень долго, т.к. опорники долго ждать...( по крайней мере на exist и в autodoc)...
У тебя 2 варианта:Возьми амороты,пыльники,отбойники и подшипники опорные,но договорись с продавцом о возврате в случае ненадобности,мастерам так же объясни,что бы не в тупую меняли,а по факту!!!!!Сообщение от KatrinKis
Либо купить аморты и при разборе тебе скажут,что конкретно нужно,съездишь с другом купишь!!!
Как мне сказали в нескольких оф сервисах опорники на 5D долговечны и менять их привентивно смысла нет, моя машина прошла 110тыс., пока только пружины заказл, разбирать буду в среду, если что да есть неудобство, 2-3 дня на заказ. Зачем покупать пыльники и отбойники не понимаю, особенно пыльник, он на 5D устроен так что износу не подвержен т.к. толком не работает.
Если говорить про замену стоек, то по максимуму нужно купить сами амморты и на всякий опорники, + быть готовым к покупки стоек стабилизатора, осмотр состояния резьбы винтов их крепления наводит сомнения о безпроблемном демонтаже.
Ivvanich,
в том то и дело что пыльник родной НЕ РАБОТАЕТ! он слетает с отбойника и на шток попадает песок и всякая г... Из-за это ресурс самого аммортизатора снижается в разы.
пы.сы. еще раз повторяю. езжу год с каябой, пробег уже за 30 000. У меня все в идеале. Отбойник и пыльник брал комплектом монро, там пыльник не слетает с отбойника и держится очень крепко, шток смотрел на днях - он как новый.
опорные подшипники не менял, разобрал - смазал. но смысл в их замене есть. пластиковый корпус со временем ломается и просто смазать шарики на подшипнике не получится.
[QUOTE=postilos;5305789]KatrinKis,
Блин, если бы с другом... то он бы этим всем и занимался! А так приходится все самой делать.
В том то и дело, что осенью поставила KYB на перед, а весной левый аморт уже потеет...плюс машина скрипит на лежачих и при поворотах руля...
В сервис ездила ,они чушь несут (типо днище мятое...) кроме того, что аморту уже кирдык, что и так было понятно при замене резины. Здесь говорят опорный подшипник скорее всего, но чтобы понять для этого нужно стойку разобрать. Вот теперь хочу ВСЕ нафиг поменять и забыть на долгие годы!
[QUOTE=Ivvanich;5306056]Как мне сказали в нескольких оф сервисах опорники на 5D долговечны и менять их привентивно смысла нет, моя машина прошла 110тыс., пока только пружины заказл, разбирать буду в среду, если что да есть неудобство, 2-3 дня на заказ. Зачем покупать пыльники и отбойники не понимаю, особенно пыльник, он на 5D устроен так что износу не подвержен т.к. толком не работает.
Вот и делай выводы - что еще менять...
Так то конечно лучше будет,но затратней
Не снижается. У меня пробег аж 111тыс, из них 70 с таким положением пыльника. Цуцик же не для трак триала, хода подвески на нем не выбираешь, поэтому длины пыльника достаточно и в таком положении, при вывешенном колесе видно что грязь туда не попадает
А менять каждый год амортизаторы дешевле получается?Так то конечно лучше будет,но затратней
Кстати читала про замену и рекомендации KYB,
http://www.kyb-shop.ru/zamena/
там все под замену и менять в паре иначе никакой гарантии. Вроде и сервисы есть, где на установку их амортизаторов дают гарантию, причем на приличный такой пробег, врать не буду, не помню, но можно в инете найти
Пробег 55. Потек левый передниц амортизатор . Меняю оба передних на кябу наверно . Вопрос - нужно ди менять пыльник и отбойник? Можно ли купить просто только пыльники отдельно и поставить , а отстойники старые ? На амортизаторе где потек аморт , там и пыльник порвался . Справа -норма
---------- Сообщение добавлено 25.05.2013 в 18:34 ----------
Взял кабу! Поменял с пыльниками!
И тягу стойки стабил.
Скажите нужно делать сход-развал?!?!
Сервис говорит , что не нужно...
В данном случае ...
?!?
Ваши права
Ответить с цитированием