дорого
дорого
я не спорю, сама возможность интересуетСообщение от ebn
а точнее насколько машина к этому подготовлена.
Народ, харэ флудить
Попробую поделиться небольшой хитростью при работе климата...
чтобы климат работал корректно
Наверное знаете, что датчик температуры есть у прав коленки. и у лобового стекла "грибок"
Хотя нафиг их два? непонятно..
ну да, не о том..
Суть в чем.. когда на улице тепло и жарит солнце... то чтобы в салоне было приятно.. а не холодно... приходится климат ставить на 26, 27, а то и 28 градусов... а порой хочется и больше.. но там уже след ступень будет "максимал обогрев"
что немного не соответсвует истине, но если поставить 21,22, 23 то будет морозить о-го-го...
В тени все норм...
Вообщем, я этот "грибок" накрыл ковриком (такой антискользящий, (все равно большую часть времени без дела лежал на торпеде... ибо всяких кармашков пока хватает) у меня он от радар-детектора, но мона и в ашане купить, они недорогие)
ну и после сей процедуры при палящ солнце... климат стал работать точнее.терь выставляю 21, 22 иль 23 градуса.. в зависимости от того жарко мне или просто чтоб поддержать комфортн температуру...
Воть..
мож, конечно, и не секрет большой, но прост решил поделиться, мож не все в курсе
и это летом? ппц жарень у тебя в салоне. Датчик у руля измеряет температуру в салоне. а датчик у стекла измеряет яркость солнца соответственно на ярком солнце повышаются обороты вентилятора.
может у тебя машина тонирована. климат рассчитан на обычные стекла. так как через них проходит больше тепла.
пользуюсь климатом, всё путём, коврик не нужен!
Ну я тоже думал что в салоне замеряет тот что у коленки..
может у тебя машина тонирована. климат рассчитан на обычные стекла. так как через них проходит больше тепла.
но вот оказалось, что если прикрыть грибок то все гуд станвоится.
уверен что он яркость мерить должен? автоосвещения у меня нет..
а от яркости менять обороты пропеллера как то не стыкуется...
он же (точнее они) прост или ВКЛ или ВЫКЛ )
как это? я думал что на солнце всегда печет больше чем в тени)) соответственно и вентилятор сильнее работать должен на ярком солнце чем когда ты будешь в тени. так что чем ярче солнце тем оно сильнее нагревает салон соответственно автоматика повышает обороты вентилятора
хм...
ну логика конечно есть
но логичнее сделать включение от датчика температуры охлаждающей жидкости..
а мона меня ткунть в кую нить ссыльку где указано, что "грибок" - это датчик освещенности? и он влияет ток на вентиляторы
страница 144 руководства.хм...
ну логика конечно есть
но логичнее сделать включение от датчика температуры охлаждающей жидкости..
а мона меня ткунть в кую нить ссыльку где указано, что "грибок" - это датчик освещенности? и он влияет ток на вентиляторы
то что влияет только на вентиляторы я точно не знаю. может еще и потоки воздуха а может и температуру задуваемого воздуха ниже делает. но то что вентилятор начинает сильнее дуть это да.
Ваши права
Ответить с цитированием