Огромная бросьба Navigat & deadbox101,опубликуйте детали Вашего опыта по раскачке

Что то мне кажется, что мастерить охлаждение для резисторов, сложнее чем сходить и купить лампочку в магазине.

На разрядку если по два бамбука, то до 12в, если по одному то до 6в соответсвенно максиамльным током который может b6. Ну и если время не жмет, то зарядать током 0.1С(650mah) 11часов. И так цикла 2или3 и ваще супер.

А как узнать какая прошивка стоит? у меня хонда из германии, сервисная книжка есть, но я не нашел в ней не чего про прошивку, машина выпущена с завода 11.04.2008 г. первая регистрация 07.07.2008

Когда переводишь коробку в режим L начинается зарядка ВВБ
Батарея разряжается до 4 кубиков, если разрядилась ниже, то идет зарядка ВВБ до 4 кубиков
Все это признаки свежей прошивки (хотя сейчас уже еще свежее есть).

Ну в положении L зарядка идет... а вот разрядка хз... по моему не ниже 3 кубиков, и еще когда на холодную заводишь, некоторое время вообще нифига не идет не зарядка не разрядка. и еще заметил что в положении Спорт зарядка идет сама чуть чуть совсем

Kleric,
Тогда прошивка условно новая.
По поводу холодной все верно, пока батарея не вошла в рабочий температурный режим она не работает, так сказать для сохранения своих рабочих свойств.

подскажите пожста как снять спинку кресла, не могу понять где оти откручиваются

3 болта между сидушкой и спинкой. 2 по бокам, 1 по середине. Сначала снимаем сидушку, не забудь потянуть за пластиковые зажимы снизу, иначе поломаешь их. Далее снимаем спинку, после открутки болтов она будет держаться на направляйках, просто тянем её вверх. Кстати чтобы снять металлическую защиту, которая находится за спинкой сиденья, потребуется ключ "звездочка", я брал sata и не пожалел ибо очень удобно, хоть и инструмент sata не дешевый.

да спасибо! снял, батарея просто пушинка, дунул на нее и она взлетела сама на 3й этаж.....суко

На днях разобрал машину, достал батарею и начал свою диагностику.
Мерил мультиметром пары бамбуков, но это мне ничего не дало. Напряжение составляло в среднем от 16,1 до 16,5 вольт. Далее я нагрузил пары бамбуков двумя 12 вольтовыми лампочками по 20 вват(суммарная мощность составила 40 вват) на 1 минуту и замерял напряжение пар бамбуков по истечении 1 минуты. Это мне тоже ничего не дало. Все связки вели себя одинаково в течении этой 1 минуты. Напряжение в среднем падало на 0,3. Далее мы соединили все бамбуки параллельно и подсоединили к ним 3 лампочки по 55 вват в сумме 165 и ждали пока напряжение упадёт до 12. Спустя 4 часа напряжение упало до 12 и мы поставили на зарядку. Заряжал я щадящим режимом током 2 ампера. Заряжалась ВВБ порядка 18 часов, зарядил всю связку до 16,9 вольт.
Собрали машину, всё ОКЕЙ. Полёт отличный. Честно не ожидал,что всё получится. Самодиагностика показала ошибку b2929 51. Подскажите, что они означают???И ещё подскажите как на форум загружать фотографии? Позже их выложу если расскажете как

Ждем полного отчета и держи нас в курсе как дальше себя батарея будет вести