Добрый день!
Подскажите пожалуйста. У меня на днях загорелось IMA.После того как перезаведеш машину, IMA тухнет. Я понял так, что когда в пробке стаю начинается вибрация, очень быстро кубики исчезают до последнего и потом так же быстро появляются. Решил обратится к официалам на прошивку. Вот теперь думаю не получится что деньги в пустую отдам? Может сразу к людям на прокачку ехать?
Yakoff,
Получится все именно так как ты сказал.
Значит не стоит деньги тратить на прошивку ((( Я то думал вдруг поможет.
Yakoff,
Тебе прошивка не поможет, так как она у тебя вроде свежая, ибо има после перезапуска двигателя пропадает. Сама перепрошивка не вылечивает батарею, она продлевает её смерть и убирает постоянно горящий значок има, чуда от прошивки ждать не стоит.
Машина конец 2009г. Эксплуатация с 2010г.
А где можно в Москве прокачать ВВБ? Кто этим занимается?
Телефончик и адрес не подскажете?
Так как город не большой езжу по 10-20мин потом глушувчера ездил на межгород вроде нормальна себя вела ехал на круизе 130км заряд держался почти всю дорогу полный расход показал 7.6 температура за бортом -27 -30. А других официалов у нас нет наверно придется ехать в другой город. Либо сегодня попробую еще раз спросить смогут ли наши местные сделать мне это. Все огромное спасибо.
Машину все это время в одних руках? Или стояла она долго? Срок службы ВВБ 10 лет. Как можно было за 3-4 года её убить. В Измайлово официалы соображающие, попробуй к ним съездить, сделают диагностику, проверят ошибки, будут ошибка старения батареи, тогда - уже приговор. Они-же её прошьют если надо.Сообщение от Yakoff
А не сразу бежать на прокачку - дядя Вася сказал, что умерла моя батарея, прокачай.
---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 12:33 ----------
Прошить можно, для стабильной работы батареи. Но не заморачивайся, у тебя нормальная работа ВВБ, просто в мороз такое поведение у многих, она не успевала прогреваться, а как прогрелась - начала работать стабильно.
сегодня температура -3. Утром когда ехал на работу, решил проверить ВВБ. Начал на маленьких участках дороги педаль в пол продавливать, дак после второго раза батарея сразу упала до 2 кубиков (была полная ). Поработав еще пару минут выскочила IMA. Дак вот вопрос- уто уже убитая ВВБ или нет.
---------- Сообщение добавлено 04.02.2014 в 13:50 ----------
[QUOTE=Tcherkasof;5701314]Машину все это время в одних руках? Или стояла она долго? Срок службы ВВБ 10 лет. Как можно было за 3-4 года её убить. В Измайлово официалы соображающие, попробуй к ним съездить, сделают диагностику, проверят ошибки, будут ошибка старения батареи, тогда - уже приговор. Они-же её прошьют если надо.
А не сразу бежать на прокачку - дядя Вася сказал, что умерла моя батарея, прокачай.[COLOR="Silver"]
Машина в Москве уже во вторых руках. Пользуюсь машиной второй месяц. До покупки она простояла около 3-4 недель в автосалоне. После покупки было все хорошо проехал за 2 недели 3500 км. потом она простояла 10 дней без движения (был отпуск) грянули морозы и все после этого злосчастная IMA начала появляться. При покупке подключали сканер, показал ошибку ( как мне её перевели ) "был когда то низкий заряд батареи"
Yakoff,
Прокачивать, однозначно!
igor8313,
дядя Вася, ты что ли? (:
Ваши права
Ответить с цитированием