Так то я полностью согласен (:
ну выдаст там ошибку старение батареи (а оно точно выдаст) и что? Осисиалы пожмут плечами и попробуют предложить поменять батарею ..... вот и вся диагностика.
ко мне приезжали авто, у которых очень часто из за ИМА горел ЧЕК, но когда делали диагностику сканером, оказалось ЧЕК еще горит из за дохлого датчика температуры, а кроме ошибки старения батареи, еще пару ошибок по IMA. так что после прокачки IMA и ЧЕК могли загореться снова, и тут началась бы головоломка а в чем причина. хотя причина моет быть в дохлом малом АКБ. вот почему я не берусь за прокачку без диагностики, и перед тем как авто приедет на диагностику, клиентам говорю чтоб не скидывали массу, что бы видеть все ошибки.
Подскажите пожалуйста, кто в Москве занимается прокачкой? Посоветуйте хорошего дядю Васю.
---------- Сообщение добавлено 05.02.2014 в 08:36 ----------
Я вот тоже думаю что придя к официалам они про сканируют и скажут старение батарей. предложат прошить. Отдашь им 3.5 руб., а через два дня опять все повториться. Приедешь опять к ним. а они заявят: "кому то помогает, а кому то нет. Меняйте батарею на новую"
КТО ЗНАЕТ в чём разница между серийными номерами ВВБ (высоковольтной батареи) 1D010-RMX-G02 и 1D070-RMX-G60???
Обе подходят на Civic рейсталинг 2009г.в.???
Каталожный номер высоковольтной батареи 1D010-RMX-G02 снят с производства, по замене Хондой предлагается 1D070-RMX-G60, и все это идет на гибриды 09-11 годов.
Напиште ваш ВИН, я могу посмотреть в оригинальном каталоге запчастей какой каталожный номер имеет ваша ВВБ.
разве в 11 году еще выпускались цывики гибриды в 8 кузове?
SergAgent,
Ну вроде в новом кузове выпускаются с 2012 года...
SergAgent,
Вот смотри, 11 крайний год выпуска этого поколения.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat...rt=ALSO_EXPORT