покупка батарейки

Вчера попробовал подключить ПРОВОД спасения, завел машину, завилась со стартера ошибка аккумулятора пропала, поездил чуть, но ошибка снова загорелась, заряд на батареи так и не пошел. Такое ощущение что-то не заряжает аккумуляторы. При подсоединении так называемого провода спасения что-то включается и начинается зарядка малого АКБ, а вот задних батарей нет. Сегодня пойду сниму их и дома проверю, попробую зарядить или они вообще сдохли. Если у кого-то была такая проблема поделитесь пожалуйста как исправили эту проблему. Машина у меня 7 поколения американец.

Была такая же проблема. Это из-за того что разность напряжений на бамбуках в батарее критично большое. У меня решилось снятием батареи и зарядкой/заменой просевших бамбуков. Провод спасения если и поможет то только на раз.

Подскажите где можно купить бамбуки на civic 7 поколения.

---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 19:55 ----------

В Москве или МО, и сколько примерно они стоят?

Электрон напиши пожалуйста подробней где ВВБ раскачивал, сколько бамбуков поменяли, и сколько заплатил за все, опиши процедуру- ведь тебе могли втюхать что заменяются и 2 а могли и сказать 8 бамбуков из 22, это очень существенная разница в оплате, как процедура проходила оценки всего ремонта подробнее на что главное обратить внимание чтоб мастера не могли развести ведь ситуация интересная получается\ берут батарею исследуют и тебе сообщают даже по телефону сколько к замене бамбуков + стоимость всей работы так ведь \ опиши подробно чтоб не лохануться нам всем.

Началось все с покупки авто в апреле этого года. При покупке не обратил внимания на саму батарею, т.к. с гибридами до этого дела не имел. Но вскоре понял, что батарея мертвая. Начал искать пути решения проблемы, перелопачивал форумы. Информация по цивикам гибридам очень скудная.
Снял батарею, поскольку ездить стало уже невозможно (постоянные перекалибровки, повышенный расход и т.д.) Измерил напряжение на связках бамбуков. Из них выявились лидеры (всего 2 связки). Остальные все отличались от них. Тогда подумал что все плохо, собрал батарею и поехал на диагностику к Фермеру. Там мой диагноз подтвердился. 2 связки живые - остальные под замену( как мне сказали). Купил 5 связок бамбуков с рециклинговой батареи (за них отдал 25 тыщ), подумал поставлю их и посмотрю на результат. Дома разобрал батарею, посидел, подумал. Идея была такая: использовать зарядник для зарядки автомобильных аккумуляторов. У меня как раз такой оказался, он с регулятором тока, от 0 до 20А.(Напряжение зарядки он выдаёт 14.9 В). Единственное что подключать на зарядку приходится не всю звязку, а по одному. Заряжаю током 10А до того как они начинают нагреваться. Разряжаю лампой ближнего света 55Вт, подключив параллельно мультиметр.И замеряю время разрядки до 14.4 В. Требуется несколько циклов. После этого живые связки раскачиваются, а мертвые НЕТ. Их на помойку.

electron,
Скажи пожалуйста, как опеределяется какие бамбуки мёртвые а какие нет? Я хочу разобрать ВВБ и проверить сколько у меня мёртвых бамбуков, а мёртвые полюбому есть, потому что ёмкости батареи очень мало!
И если можно подробнее объясни, что да как...

Если у тебя в батарее хотя бы одна связка мертвая или просто недозаряжается, у тебя вся батарея может плохо работать или вообще не работать. Вычислить мертвые бамбуки может так же как и я делал. То есть заряжаешь их полностью, потом подцепляешь к нему лампочку помощнее и мультиметр и засекаешь сколько времени горит лампочка. И потом таким образом замеряешь все остальные связки. Мертвые бамбуки заряд не держат. А если для надежности можно оставить заряженные бамбуки на 24 часа например, потом так же лампочку подключить. На мертвых бамбуках напряжение сразу упадет, то есть они заряд не держат.

electron,
А можешь подробнее какую лампочку брать,с какой мощностью?

Я брал 55 ват с ближнего света. Хорошая ПАРА бамбуков разряжается такой лампочкой минут 40

electron,
Скажи, я вот вобще в электрике не разбираюсь, стоит попробовать разобрать и помучать бамбуки?
У меня вобще в чём проблема: мне заряда хватает на очень мало, можно тапкой в пол посадить секунды за 3-5. И автостоп перестаёт работать, когда 1 кубика заряда нету! А если ехать по трассе, то за километров 50 батарейка разряжается раз 10.

---------- Сообщение добавлено 20.12.2012 в 23:05 ----------

electron,
А у тебя как вела себя батарейка, когда ты понял что она сдохла? Заряда на сколько хватало, если давить в пол?