Была такая же проблема. После прокачки батарею ставил-снимал 4 раза. Сначала бамбуки не той стороной поставил, потом болты на контактах недокрутил. На 4й раз все завелось нормально. Разбери батарею до винтика, потом собери, может где бамбук не так стоит или что то не докрутил. Клеммы у меня, кст, не отваливались.
Спасибо, сегодня вечером попробую.
Сталкивался с точно такой проблемой - в итоге благодаря елекзарову с форума проблема оказалась в неправильно соединенном термодатчике сверху, после перекидывания всех бамбуков по цветам с этого поста http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=318
за что товарищу респект и правильного соединения термодатчиков проблема решилась с первого раза... при неправильно собранной батареи и датчикам зарядка на нее идет 71 вольт, и горит и има
Спасибо всем, вчера собрал и все заработало)))
опять хепи-енд ....
так не интересно.
Trufil,
злой Вы )))
"Не мы такие, жизнь такая ..."
а так это шутка была (:
Все таки у нас Honda, а не Таз)))))
Honda Civic Hybrid 2009г. В общем ситуация такая: прокачали батарею, поставили на место, все подключили. Завожу....заводится от стартера, батарея показывает 0 кубиков, начинается зарядка 1-2 секунды... потом зарядка обрывается и выскакивает ошибка IMA. Меряем вольтметром, на батарее 179 вольт при включенном зажигании. Разобрали ВВБ ...опять все проверили ... собрали... все равно ситуация повторилась .... что делать незнаю......подскажите..может кто сталкивался с такой ситуацией?
Если я не ошибаюсь, когда пластинки отламываются, симптомы именно такие.
Ваши права
Ответить с цитированием