Огромный расход бензина

Сообщение от Evgen7

Еще бы знать как делается калибровка вараитора?я в машинах полный профан.

Не помню где читал! Если не ошибаюсь! Прогреваешь двигатель до рабочей температуры, при выключенном свете, печке, музыке разгоняешься до 60 км/ч, едешь некоторое время, потом сбрасываешь газ и катишься накатом где то 5сек. - и все калибровка выполнена! Вроде так!

Все так просто!спасибо!сегодня же так сделаю.

Сообщение от Evgen7

Еще у кого нибудь что то вроде толь ударов,толь толчков на маленькой скорости до 20 км.когда вроде хочет включиться стоп старт но невключается из за того что машина едет.или бывают такие толчки когда с сфетофора при резком нажатии на газ ,с тормоза убираю ногу и на газ.

Требуется больше времени на смыкание фрикционов и пластин в стартовой муфте. Похоже на износ фрикционов, но не критично пока. Замена АКБ на это не влияет. Калибровка стартовой муфты только сканером сможет улучшить ситуацию, учитывая зазор фрикционов и момент начала сцепления.
Хотя авто и само это делает, в какой то степени.
У себя замечал: на D - всё супер, но трогаясь на S - толчок. Катаюсь минут 5-15 по городу только на S - и на нем уже трогаюсь отлично! Но зато потом возвращаюсь на D - и уже на нем небольшой толчок! Через 2-3 плавных старта со светофора всё нормализуется. В общем, авто само адаптируется под езду.

Сообщение от igor8313

Требуется больше времени на смыкание фрикционов и пластин в стартовой муфте. Похоже на износ фрикционов, но не критично пока. Замена АКБ на это не влияет. Калибровка стартовой муфты только сканером сможет улучшить ситуацию, учитывая зазор фрикционов и момент начала сцепления.
Хотя авто и само это делает, в какой то степени.
У себя замечал: на D - всё супер, но трогаясь на S - толчок. Катаюсь минут 5-15 по городу только на S - и на нем уже трогаюсь отлично! Но зато потом возвращаюсь на D - и уже на нем небольшой толчок! Через 2-3 плавных старта со светофора всё нормализуется. В общем, авто само адаптируется под езду.

Вот теперь и мне ясно! Кстати когда сливал жижу варика она была очень темной! Чувствую варик потихоньку изнашивается

Сообщение от wanter

Не помню где читал! Если не ошибаюсь! Прогреваешь двигатель до рабочей температуры, при выключенном свете, печке, музыке разгоняешься до 60 км/ч, едешь некоторое время, потом сбрасываешь газ и катишься накатом где то 5сек. - и все калибровка выполнена! Вроде так!

Не много по-другому!!!
Evgen7, Это работает на Инсайтах, Фитах и Джазах. На Civic Hybrid VIII 100% НЕ РАБОТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Только диагностическим оборудованием.

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 12:02 ----------

Сообщение от wanter

Вот теперь и мне ясно! Кстати когда сливал жижу варика она была очень темной! Чувствую варик потихоньку изнашивается

Это одна из причин, по которой масло в АКПП и СVT меняют в 2-3 чаще ручных коробок.

моя машина с Голландии пробег на момент покупки был 65т.км(в сервисной книжке по английски написан вин этой машины и пробег,в брифе тоже такой же пробег напечатан)я не разве можно умотать вариатор за 65т.км??? на масляном щупе наклейка CVT и пробег с датой замены.если умирает вариатор за 65 т.км то нахера бы нужна была такая хонда

Сообщение от Evgen7

моя машина с Голландии пробег на момент покупки был 65т.км(в сервисной книжке по английски написан вин этой машины и пробег,в брифе тоже такой же пробег напечатан)я не разве можно умотать вариатор за 65т.км??? на масляном щупе наклейка CVT и пробег с датой замены.если умирает вариатор за 65 т.км то нахера бы нужна была такая хонда

а сейчас какой расход???

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 12:17 ----------

Сообщение от igor8313

Не много по-другому!!!
Evgen7, Это работает на Инсайтах, Фитах и Джазах. На Civic Hybrid VIII 100% НЕ РАБОТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Только диагностическим оборудованием.

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 12:02 ----------



Это одна из причин, по которой масло в АКПП и СVT меняют в 2-3 чаще ручных коробок.

Потому и меняем как положено!!! За инфу по калибровке варика респект

Сообщение от Evgen7

моя машина с Голландии пробег на момент покупки был 65т.км(в сервисной книжке по английски написан вин этой машины и пробег,в брифе тоже такой же пробег напечатан)я не разве можно умотать вариатор за 65т.км??? на масляном щупе наклейка CVT и пробег с датой замены.если умирает вариатор за 65 т.км то нахера бы нужна была такая хонда

Скорее всего, у тебя всё ОК. Просто выжди паузу 1сек между отпусканием тормоза и нажатием на газ. Мне тоже первое время не привычно было после автомата.

Да,я теперь так и делаю,резко на газ не топлю и толчков нет,если только по забывчивавасти быстро нажму,но самое главное что это не только у меня так.и вообще я каждый раз удостоверяюсь то что цивик гибрид для СПОКОЙНОЙ езды.

Сообщение от Evgen7

Да,я теперь так и делаю,резко на газ не топлю и толчков нет,если только по забывчивавасти быстро нажму,но самое главное что это не только у меня так.и вообще я каждый раз удостоверяюсь то что цивик гибрид для СПОКОЙНОЙ езды.

наша цивка с вариатором вообще и создавалась для городской среды!