Огромный расход бензина

Сообщение от igor8313

Требуется больше времени на смыкание фрикционов и пластин в стартовой муфте. Похоже на износ фрикционов, но не критично пока. Замена АКБ на это не влияет. Калибровка стартовой муфты только сканером сможет улучшить ситуацию, учитывая зазор фрикционов и момент начала сцепления.
Хотя авто и само это делает, в какой то степени.
У себя замечал: на D - всё супер, но трогаясь на S - толчок. Катаюсь минут 5-15 по городу только на S - и на нем уже трогаюсь отлично! Но зато потом возвращаюсь на D - и уже на нем небольшой толчок! Через 2-3 плавных старта со светофора всё нормализуется. В общем, авто само адаптируется под езду.

Вот теперь и мне ясно! Кстати когда сливал жижу варика она была очень темной! Чувствую варик потихоньку изнашивается

было такое! Поменял масло вариатора с выносным фильтром - проблема исчезла!

Масло менял 5т.км назад но увы про фильтр мне никто и несказал в хонда сервисе

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 13:16 ----------

Еще скажите.зимой пришлось менять маленький акб.(машина 2009г.в а на акб дата изготовления 2007)нужно ли было делать какието калибровки,настройки?при замене ничего не изменилось,разве что индикатор ввб был на ноле,но машина поработала 20 мин и все кубики ввб поднялись до максимума.

Сообщение от Evgen7

Масло менял 5т.км назад но увы про фильтр мне никто и несказал в хонда сервисе

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 13:16 ----------

Еще скажите.зимой пришлось менять маленький акб.(машина 2009г.в а на акб дата изготовления 2007)нужно ли было делать какието калибровки,настройки?при замене ничего не изменилось,разве что индикатор ввб был на ноле,но машина поработала 20 мин и все кубики ввб поднялись до максимума.

Может они и не знают о существовании фильтра ВВБ! Проведи калибровку вариатора! По акб ничего не нужно делать! Все машина сама и сделала!

Еще бы знать как делается калибровка вараитора?я в машинах полный профан.

Сообщение от Evgen7

Еще бы знать как делается калибровка вараитора?я в машинах полный профан.

Не помню где читал! Если не ошибаюсь! Прогреваешь двигатель до рабочей температуры, при выключенном свете, печке, музыке разгоняешься до 60 км/ч, едешь некоторое время, потом сбрасываешь газ и катишься накатом где то 5сек. - и все калибровка выполнена! Вроде так!

Сообщение от wanter

Не помню где читал! Если не ошибаюсь! Прогреваешь двигатель до рабочей температуры, при выключенном свете, печке, музыке разгоняешься до 60 км/ч, едешь некоторое время, потом сбрасываешь газ и катишься накатом где то 5сек. - и все калибровка выполнена! Вроде так!

Не много по-другому!!!
Evgen7, Это работает на Инсайтах, Фитах и Джазах. На Civic Hybrid VIII 100% НЕ РАБОТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Только диагностическим оборудованием.

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 12:02 ----------

Сообщение от wanter

Вот теперь и мне ясно! Кстати когда сливал жижу варика она была очень темной! Чувствую варик потихоньку изнашивается

Это одна из причин, по которой масло в АКПП и СVT меняют в 2-3 чаще ручных коробок.

Все так просто!спасибо!сегодня же так сделаю.

моя машина с Голландии пробег на момент покупки был 65т.км(в сервисной книжке по английски написан вин этой машины и пробег,в брифе тоже такой же пробег напечатан)я не разве можно умотать вариатор за 65т.км??? на масляном щупе наклейка CVT и пробег с датой замены.если умирает вариатор за 65 т.км то нахера бы нужна была такая хонда

Сообщение от Evgen7

моя машина с Голландии пробег на момент покупки был 65т.км(в сервисной книжке по английски написан вин этой машины и пробег,в брифе тоже такой же пробег напечатан)я не разве можно умотать вариатор за 65т.км??? на масляном щупе наклейка CVT и пробег с датой замены.если умирает вариатор за 65 т.км то нахера бы нужна была такая хонда

а сейчас какой расход???

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 12:17 ----------

Сообщение от igor8313

Не много по-другому!!!
Evgen7, Это работает на Инсайтах, Фитах и Джазах. На Civic Hybrid VIII 100% НЕ РАБОТАЕТ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Только диагностическим оборудованием.

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 12:02 ----------



Это одна из причин, по которой масло в АКПП и СVT меняют в 2-3 чаще ручных коробок.

Потому и меняем как положено!!! За инфу по калибровке варика респект