Приобрёл у WIZMAN пару бамбуков на CiViC рестайл, по заявлению продавца 5500-5600 мА/ч, мой Charsoon Antimatter выдал 5700. Пара в отличном состоянии. Рекомендую продавца как добросовестного и отзывчивого человека.
Приобрёл у WIZMAN пару бамбуков на CiViC рестайл, по заявлению продавца 5500-5600 мА/ч, мой Charsoon Antimatter выдал 5700. Пара в отличном состоянии. Рекомендую продавца как добросовестного и отзывчивого человека.
Все предыдущие бамбуки проданы.
Есть 1 с емкостью 5800-5900.
Всем привет! Ищу 3шт бамбуков, есть у кого в Москве? Цивик гибрид 2007г дорестайл, с белыми крышками
Какая емкость нужна?Сообщение от CHybrid03
3.5-4 ампера на палку, (не на спайку и двух)
CHybrid03, емкость всей спайки, или одной палки, или отдельной батарейки из 12 штук входящих в спайку, всегда одинакова при последовательном соединении - меняется только суммарный вольтаж
Ничего не понял, какой то маленький ампераж, напиши в ВК vk.com/wizman
Так то есть бамбуки
Напомню теорию NiMH аккумуляторов:
- стандартный заряд: ток 0.1С - 16ч
(в случае рестайла 0.55А х 16ч = 8800мАч !!!)
- быстрый заряд: ток 1С - 1.2ч
(в случае рестайла 5,5А х 1.2ч = 6600мАч !!!)
- ёмкость: разряд током 0.2С до 1В
(в случае рестайла 1.1А !!!
1. В твоем случае заряд не полный! Нужно менять баланс ток/ёмкость.
2. Разряжая током 1.1А емкость станет гораздо меньше, что будет правильно. А то уж ёмкости прям лучше новых.
И это без учета того, что при разряде до 12В в паре уже есть элементы, которые имеют напряжение меньше 1В ( а то и "0" и даже "-"). А контролируя напряжение худшего элемента до 1В, ёмкость окажется ещё меньше.
Последний раз редактировалось igor8313; 13.02.2019 в 15:39.
Согласен что заряд не полный, эту технику заряда перенял у старичков гибридной темы. Позже уже начал подругому делать, 3А заряд по дельте 7mv + контроль по температуре. Поэтому бамбуки которые я продавал как 5300 оказались 5500-5600 при полном заряде.Напомню теорию NiMH аккумуляторов:
- стандартный заряд: ток 0.1С - 16ч
(в случае рестайла 0.55А х 16ч = 8800мАч !!!)
- быстрый заряд: ток 1С - 1.2ч
(в случае рестайла 5,5А х 1.2ч = 6600мАч !!!)
- ёмкость: разряд током 0.2С до 1В
(в случае рестайла 1.1А !!!
1. В твоем случае заряд не полный! Нужно менять баланс ток/ёмкость.
2. Разряжая током 1.1А емкость станет гораздо меньше, что будет правильно. А то уж ёмкости прям лучше новых
И это без учета того, что при разряде до 12В в паре уже есть элементы, которые имеют напряжение меньше 1В ( а то и "0" и даже "-"). А контролируя напряжение худшего элемента до 1В, ёмкость окажется ещё меньше.
По разряду немного не согласен. Заряжая новым методом проверял бамбук он отдавал у меня ~5600 при 0.4а, продал ее товарищу у него при разряде током 1.4а отдал ~5700. М?)
Думаешь когда батарея стоит в машине и при максимальном асистте ток разряда меньше 1.1а? С чего он меньше емкости то отдаст?)
5500 емкость заявленая у рестайла сивика и при максимальном асисте с бешеным током разряда думаешь он отдаст 2000 всего лишь?) Риторический вопрос можно не отвечать)
Кстати информация для размышления. Через HDs мониторил Инстайта газ в пол ехали и просаживали в ноль акб вольтаж на палках в конечной точке стал 11.9-12v потом уходит в автоматический заряд.
Сначало, я сам прокачивал с помощью IMAX mini, по инструкции на цивик гибрид форуме, с третьего цикла выдавали, примерно на разряд 2000-2500, на заряд 6100-6200 емкости, после выровнял все и оставил на 3дня полежать, разброс по вольтажу отличался на 3х парах больше на 0,6, на других норм. Далее были попытки найти б.у бамбуки, купил с рук 1шт, как оказалось дома после прокчки она оказлась мертвой, деньги на ветер. Ну и чтобы опять не попасть обратился в сервис, там мне еще раз продиагностировали, сначала зарядили до полной и на разряде земеряли своим оборудованием, каждую палку из сборки бамбуков. там и выдало, на самых лучших палках по 3200-4000 емкост. и сказал мастер что 60% емкости в них есть. И обьяснил что надо искать с такой емкостью
Ваши права
Ответить с цитированием