demonoid100, Добрый день. Нужны батареи для Honda Civic 2008 Hybrid. Хочу батареи полностью заменить на новые, оригинал. Сколько будет стоить? Или если есть хорошие китайские тоже буду брать.
Машина с Голандий, европеец:
Type: FD3
Engine num.: LDA2 - 3031951
Vin code: JHMFD36208S210217
Спасибо.
Отдельно купить новые оригинальные элементы, насколько мне известно, нельзя. Новая ВВБ стоит вот столько: http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1D070RMXG60Сообщение от Arystan
Китайских аналогов бамбуков на Civic 2008-ого года много, найти можно на http://alibaba.com. Например, вот так: http://www.alibaba.com/trade/search?...or+Honda+Civic. Стоимость каждого ~50$. В ВВБ их всего 22 штуки.
Да да, всё верно. И даже есть негативный опыт их использования у VugarH из Баку. Можешь в поиске посмотреть.
Steppenwolf, Мне предлагают с такими Парт номерами:
1) 1D070RMXA80RM
2) 1D070RMXA60RM
Но вы предложили с номером: 1D070RMXG60.
Какая тут разница?
И еще один вопрос: Если куплю китайские 22 штуки, наскольки их мне хватит? Какие они по надежности?
Спасибо большое!
Part Number, конечно, надо смотреть конкретно под свою модель. Я запрашивал у официальных дилеров по VIN. Но у меня 2009-ого года, ВВБ у них чем-то отличается от моделей предшествующих годов. Но по цене они отличаются незначительно.
Насчет китайских ничего толком сказать не могу. Известны весьма печальные случаи. На форуме где-то это обсуждалось. Мой опыт общения с китайцами можно почитать здесь: http://www.civic-club.ru/forum/showt...=152046&page=3.
Как вариант можно попробовать заказать у них образец, погонять его, посмотреть характеристики и т.п. Но китайцы бесплатно образцы не поставляют.
И так: по твоему ВИНу батарея
1D070RMXG50 или 1D070RMXG01 до 2009,
1D070RMXG60 или 1D070RMXG02 после 2009
Твой номер 1D070RMXA60RM - цена КОСМОС. Я так понимаю, потому что батарея в сборе, хотя этого номера в каталогах нет. В большинстве каталогов батарея идет отдельно от Junction board (панель с выключателем и реле).
А вообще почему возникло желание полностью заменить ВВБ? Установленная полностью неработоспособна? Диагностику делал? Что сканер показал? Если в целом элементы живые, то гораздо проще и дешевле прокачать (точнее сказать, сбалансировать емкости элементов).
На самом деле, если задаться целью выяснить, что и почему закладывали в ВВБ разработчики Honda, можно понять, что на российские и казахские условия эксплуатации твой автомобиль (рынок сбыта - Европа, код KG, это в VIN отражено) не рассчитан. В проектных условиях ВВБ самопрокачивается во время каждой поездки, чем и обусловлен весьма длительный срок гарантии (8 лет или 160.000 км). Наши же межсезонные перепады температур батарея попросту не может выдержать, происходит преждевременное старение, деградация емкостных характеристик. Электро- и радиотехники поймут
Напомню, Honda официально никогда не поставляла гибриды Civic в Россию. Ведь не просто же так! В несколько схожей по климатике Канаде, например, катаются преимущественно гибридные Приусы, но отнюдь не Honda Civic.
К чему я все это? Возможно, не стоит пока заморачиваться с заменой ВВБ на новую. Она все равно не прослужит отведенный ей срок. А стоимость батареи такая, что можно купить какой-нибудь Chevrolet Lanos, Hyundai Accent или 2-3 штуки ВАЗ 2107 в очень неплохом состоянии. Попробуй прокачать! Ну, а если решишься на замену элементов на китайские аналоги, то уж не сочти за труд поделиться опытом и впечатлениями с форумчанами.
Последний раз редактировалось Steppenwolf; 31.10.2015 в 03:43.
А вообще почему возникло желание полностью заменить ВВБ? Установленная полностью неработоспособна? Диагностику делал? Что сканер показал? Если в целом элементы живые, то гораздо проще и дешевле прокачать (точнее сказать, сбалансировать емкости элементов).
На самом деле, если задаться целью выяснить, что и почему закладывали в ВВБ разработчики Honda, можно понять, что на российские и казахские условия эксплуатации твой автомобиль (рынок сбыта - Европа, код KG, это в VIN отражено) не рассчитан. В проектных условиях ВВБ самопрокачивается во время каждой поездки, чем и обусловлен весьма длительный срок гарантии (8 лет или 160.000 км). Наши же межсезонные перепады температур батарея попросту не может выдержать, происходит преждевременное старение, деградация емкостных характеристик. Электро- и радиотехники поймут
Напомню, Honda официально никогда не поставляла гибриды Civic в Россию. Ведь не просто же так! В несколько схожей по климатике Канаде, например, катаются преимущественно гибридные Приусы, но отнюдь не Honda Civic.
К чему я все это? Возможно, не стоит пока заморачиваться с заменой ВВБ на новую. Она все равно не прослужит отведенный ей срок. А стоимость батареи такая, что можно купить какой-нибудь Chevrolet Lanos, Hyundai Accent или 2-3 штуки ВАЗ 2107 в очень неплохом состоянии. Попробуй прокачать! Ну, а если решишься на замену элементов на китайские аналоги, то уж не сочти за труд поделиться опытом и впечатлениями с форумчанами.
Да, вы правы. И остальными советами в форуме тоже соглашусь, всем спасибо друзья. Наверно я буду прокачивать батареи, если в них найдуться умершие, то буду покупать по штучно. Так дешевле обойдеться. Теперь мне надо найти мастеров прокачки батарей и у них же купить б/у батареи в хорошем состояний, если мои умерли. С советами помогайте друзья, со всеми я приду к верному решению. Спасибо.
Если будешь долго на этом авто ездить, меняй на батарею от приуса
А можно в личку поподробнее?
Ваши права
Ответить с цитированием