Совет по гибриду

Приветствую друзья!
Я сразу прошу прощения, если создал тему не в соответствующем подфоруме.
Дело в том, что мне предложили Civic Hybrid 2009 года выпуска на автомате(вариатор), пригнанный в 2013 году.
Пробег у автомобиля 65000, все в идеале, кузов идеальный, двигатель, коробка, салон, в общем все очень и очень уважительно.
Но меня немного смущает гибридный двигатель, а точнее батарея которая установлена в спинке сидения.
Завтра хочу более подробно посмотреть эту батарею, не подскажете пожалуйста как определить живая батарея или нет, на приборке ее проверить(где-то читал про зарядку и разрадяку на приборке) и вообще немного опасаюсь брать такой авто, т.к. никогда не было гибрида и вдруг если батарея умрет, то я так понимаю машина встанет и не будет ехать.
В общем прошу Вас уважаемые друзья, напишите поподробнее про автомобиль, стоит или не стоит и куда более тщательно обратить внимание?
С уважением к Вам - Дмитрий.

Сообщение от KoSmAs

Приветствую друзья!
Я сразу прошу прощения, если создал тему не в соответствующем подфоруме.
Дело в том, что мне предложили Civic Hybrid 2009 года выпуска на автомате(вариатор), пригнанный в 2013 году.
Пробег у автомобиля 65000, все в идеале, кузов идеальный, двигатель, коробка, салон, в общем все очень и очень уважительно.
Но меня немного смущает гибридный двигатель, а точнее батарея которая установлена в спинке сидения.
Завтра хочу более подробно посмотреть эту батарею, не подскажете пожалуйста как определить живая батарея или нет, на приборке ее проверить(где-то читал про зарядку и разрадяку на приборке) и вообще немного опасаюсь брать такой авто, т.к. никогда не было гибрида и вдруг если батарея умрет, то я так понимаю машина встанет и не будет ехать.
В общем прошу Вас уважаемые друзья, напишите поподробнее про автомобиль, стоит или не стоит и куда более тщательно обратить внимание?
С уважением к Вам - Дмитрий.

1. При повороте клуча загорается ли IMA. Должна загораться и гаснуть.
2. Постой на автостопе, ВВБ должна разрядиться. Если на шкале кубики будут быстро пропадать ( по два сразу), то батарейка "не алле". Ну и аналогично с зарядкой на "L" - должна заряжаться равномерно по одному кубику, ане скачками.

Спасибо за овтет.
А вообще в целом у них батареи живые или часто попадаются "не алле"?
Думаю брать авто или нет. Посоветуйте по камням подводным )

IMA может загораться не каждый раз. Проще считать ошибки. Если даже ошибки нет, то появится в ближайшем будущем. При условии, что батарею не меняли уже.

Спасибо учту.
Что Вы посоветуете если машина будет в отличном поведении?
Брать или нет? Просто никогда не было гибридов, поэтому спрашиваю.
Дайте дельные советы в правильное русло!? )))
Спасибо!

Сообщение от KoSmAs

Спасибо учту.
Что Вы посоветуете если машина будет в отличном поведении?
Брать или нет? Просто никогда не было гибридов, поэтому спрашиваю.
Дайте дельные советы в правильное русло!? )))
Спасибо!

Машина хорошая. Особенно с учетом того, что многие боятся лампочки IMA и скидывают сивики за копейки.

Пробег не смущает? У меня гибрид 2009, в 2013 купил пригнанный с пробегом в 75000 (имхо скрученый), сейчас пробег за 150000 км.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2015 в 16:29 ----------

Хорошо бы тест-драйв устроить на загородной трассе. Будет понятно на сколько разгонов хватает батареи. Ну и все зависит от цены аппарата. Если цена вкусная, почему бы не взять. Ну и морально готовиться к запаркам с батареей. Сейчас сам подумываю сменить машину, но понимаю что настолько экономичную, комфортную и безпроблемную (если не говорить о ввб) машину будет сложно найти.

Проще всего - загони на диагностику дилерским сканером Honda HDS . он покажет состояние ВВБ.

Покажет, но кто расшифрует? Офицалы этим не занимаются.

я вот сразу отговариваю и рекомендую купить 1.8 не гибрид, и плюйте в мою сторону сколько хотите.
А пробе 65 000 шляпа полная, в том году десятые года и девятые были по 140 000 там за границей, а те что тут уже под 200 а где то и за 200 000