Сколько жрет ваша Хонда Цивик Гибрид?

Сообщение от Driver.Yo

Ну, от сюда можно сделать только два вывода:
1. Батарея в гибриде никак не влияет на расход топлива
2. Либо Вы поменяли дохлую батарею на дохлую

1. Степень дохлости наверняка бывает разной. И горящий значок IMA вовсе не говорит, что батарея не работает вообще. Просто емкость ниже.

2. Поменял на новую, так что этот пункт мимо.

Вообще, речь о том, что рост расхода топлива бывает на всех машинах, но только гибридоводы сразу его списывают на батарею, будто под капотом нет абсолютно того же, что и в других машинах, с проистекающими проблемами.

Сообщение от UncleAlex

Два года ездил на дохлой батарее, после замены расход не изменился. Уверен, у большинства из тех, кто жалуется на расход, проблема не в батарее.

Вот тут уже интересно...

Когда стояла дохлая батарея и прошивки были старые расход бывал даже 4.8 л.. Поставили новую батарею и новые прошивки. Расход ниже 6 л. никогда не опускается.

У меня так: таскаясь по глухим пробкам в условиях нашей Сибири (автостоп срабатывает не часто) расход бывает 10-12. Если дороги более-менее свободны, то расход 6-9, но я люблю динамично поездить). Но это все на небольшие расстояния (дом-работа-работа-дом около 25кв по пробкам)

С каждым изменением и модификацией машины. Расход только растёт)

С каждым изменением и модификацией машины. Расход только растёт)

Продал я своего малыша после 5ти лет души в душу))расходбфл от 8до 10 литров на сотню. чек за все время так и не загорелся, вариатор не ломался.Пользуйтесь и наслаждайтесь авто, забейте на эти +-2 литра на сотню км.

батарейка живая, расход средний 5.5-6л , без разницы где если овощить. когда была мертвая батарейка расход по трассе был такой же , по городу было почти 8, и при этом ездить было тошно - ну не едет 1.3 с таким кузовом.
с другом сравнивали расход с его фиестой . ехали из точки А в точку Б, у него 1.4 автомат, овощ редкий и к тому же мелкий - задний ряд только для маленьких детей.
у меня расход был меньше где то на пол литра. поэтому я выбором доволен.

в чем прикол, если не гибрид жрёт +/- также, едет намного лучше и надёжнее?

---------- Сообщение добавлено 27.04.2018 в 17:54 ----------

вопрос риторический, можете не отвечать ))

Сообщение от Serg1105

в чем прикол, если не гибрид жрёт +/- также, едет намного лучше и надёжнее?

---------- Сообщение добавлено 27.04.2018 в 17:54 ----------

вопрос риторический, можете не отвечать ))

Сообщение от Serg1105

в чем прикол, если не гибрид жрёт +/- также, едет намного лучше и надёжнее?

---------- Сообщение добавлено 27.04.2018 в 17:54 ----------

вопрос риторический, можете не отвечать ))

Ну насчет надежности я бы поспорил, сборка япония за 9 лет эксплуатации из серьезных поломок не было абсолютно ничего, а пробеги у гибридов были опа опа сколько. Сверчков потертости кожи в салоне не было. Менял масла и другие рассходники и все ок. За 5 лет личного пользования менялись наконечники тяги и пожалуй опора двигателя. Все. Динамика конечно да не 140 кобыл. Но у нас в городе сплошные камеры, где их использовать на трассе? Тогда да. А нашего начального крутящего момента хватала на старте и в городе. Ну сейчас у меня 150 кобыл, и сказать что теперь я король трассы смешно. Будет 204 как у аккорда, потом и их будет мало поверь. Какой резон брать? Меньшая цена при изначально максимальной комплектации. Машина прежде всего для спокойной езды, получать удовольствие для езды в режиме горда. А все эти экономии топлива это всего лишь один из пунтиков самоуспокоения хозяев гибридов, на ответ почему мы купили гибрид.