Проблемы Honda Civic Hybrid

Добрый день ,совсем не давно стал владельцем хонда цивик гибрид американец 2007года . И сразу такая беда 2дня назад загорелся ЧЕК при этом автомобиль стал держать обороты 3000 и ехать с максимальной скоростью 9-10 км.. Скинул клемы вроде все прошло чек не горит машина едет снова хорошо.Утром вставил ключ в зажигание повернул и спустя 5-7секунд авто завелся , до этого заводился сразу . Проехал 100метров и снова загорелся чек обороты поплыли от 2000до3000 . Но это еще пол беды после 10минут она вообще отказалась ехть кнопка "D" заморгала и авто заглох(такое у меня было на механике когда сцепление отпускаешь а газу не даешь) . Отогнал к дилеру сказали блок управления двигателя на замену ( сгорел ) , сколько стоит ? где купить ? и может проблема не в нём ? почему глохнет ? почему ? почему ?

Уважаемые HONDАвчанииии помогите дельным советом или может у кого есть мастер от "БОГА" в Тюмени что бы починить моего электроника ((( что делать ума не приложу

покупать блок управления

---------- Сообщение добавлено 04.11.2012 в 13:51 ----------

http://old.japancars.ru/cat/honda/in...nplblk=B__1327
цены здесь

kasak77, а ты опытный электрик, что человеку ссылку кидаешь на каркас имы?

Если что, то блок управления двигателем находится в другой стороне машины.

да я просто кинул ссылку и все , блок не искал где он там находиться ,просит где найти а там можно и найти!

---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 10:36 ----------

905826 тринадцать ноль восемь телефон умельцев позвони мож помогут

---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 11:08 ----------

http://old.japancars.ru/cat/honda/in...nplblk=B__1310

http://old.japancars.ru/cat/honda/in...nplblk=B__1300

Всех приветствую!!! У меня вопрос такого характера: Когда нажимаю педаль в пол, либо просто ускоряюсь, примерно на 3 тыс. об. (когда как иногда на 5 тыс. об.) слышен по мимо рева мотора, такой электрический свист (вззззззззззз), как будто работа электродрели на высоких оборотах. Когда педаль отпускаешь, так сказатьнабираешь нужную скорость и входишь в обычний режим езды, электросвист постипенно затихает и исчезает, но как только опять начинаю ускоряться, характерный электрозвук появляется сново. Я предполагаю что это свист электромотора, который включается в работу при ускорении, вот только дело всё в том, что раньше такого звука (свиста) не было и появился он относительно недавно. Раньше когда ускорялся был слышен только рев мотора. Думал может быть это у всех гибридов так, но прокатился с другом на лексаре у него подобного звука при разгоне нет. Кто сталкивался с подобной ситуацией и что бы это могло быть??? А может у всех так? Подскажите как решить данную проблему! Заранее спасибо!!!

не мешай машине ездить

Сообщение от kasak77

не мешай машине ездить

Ответ хороший конечно! Но меня просто интересует вопрос - это нормально или нет? Если да я успокоюсь и не буду парить себе мозг, если нет, то буду искать решение проблемы!!!

Витёчик,
Все нормально с твоей машинкой. Просто при резком ускорении включается электромотор. От него и свист. У меня так же. Катайся и не переживай

---------- Сообщение добавлено 26.12.2012 в 03:59 ----------

!Who,
За боротом было 2 недели - 40. Такого не было. Единственный раз загорелся когда я снега нагреб под защиту картера и он там замерез. Пришлось долбить по защите, чтоб рюснять наледь. Потом скинул клемы и все прошло. Больше не загорается

[QUOTE=NemoNSK;4988727]Витёчик,
Все нормально с твоей машинкой. Просто при резком ускорении включается электромотор. От него и свист. У меня так же. Катайся и не переживай[COLOR="Silver"]

Спасибо что успокоил, а то как у кого не спрошу ни кто ни чего не знает. А у тебя какая змщита стоит? Я поставил металлическую "Шериф" так она всего половину, ну чуть больше половины закрывает. Короче только картер ну имоторы (бенз и электро), а вот проводку не закрывает. Поэтому у меня две защиты, как бы пластиковая закрывает проводку а метталлическая чуть находит на пластиковую и закрывает картер ну и весь перед так сказать. Просто интересно у всех так, или у кого то есть металлическая которая закрывает всё полностью и проводку и картер?

Вчера поменял малую АКБ. Идеально подошел, встал в родной кожух - Bosch 0092S40180. В ЕвроАвто на Левашовском (СПб) подобрали за десять минут, тут же и установили. Цена вопроса - 2400 + 200р работа.