Горит IMA и CHECK

Я тоже думал про установку отдельных аккумуляторов, но у них ведь только центральная пипка "+", внешней юбки "+" для припайки к корпусу "-" нет. Как соединять - очень интересно. !!!
Может юбка, конечно, и не "+", но явно изолирована от предыдущего(соседнего) "-".

Сообщение от Shindlerlist

Я видел видео где парень разобрал бамбук и потом спаивал кислотой. И стоят у нас в Минске GP 10$ за штуку.
Скорей всего он паял вот такие
http://www.ebay.com/itm/12-X-D-10000...70672553&rt=nc

Если те что на фото, то это китай
Вот чувак полностью разбирал и тестировал такие китайские батарейки, в данном случе разбирался бамбук заявленный для хонды цивик.
Там и качество сварки овно полное и вместо заявленного никеля метал гидрида, металлическая сетка с каким-то напылением, которая позволяет на каком-то этапе держать напряжение, а потом капец. Ну вообщето как и все китайское, лишь бы продать



.
.
.
Для примера оригинальный бамбук:


По должному бамбуки должны давать максимальный ток разряда - 100А, китайские отдают не более 30А, после чего происходит внутреннее саморазрушение. Короче, китайские пойдут только в часы, детские игрушки и и прочие бытовые приборы, где можно не спеша заряжать и разряжать, но никак не в такую сложную конструкцию гибридного авто, где мгновенный заряд в 50А и разряд в 100А
Я то видел как мои бамбуки начинали искрится по всем местам их гавенной сварки...

Сообщение от Shindlerlist

Я видел видео где парень разобрал бамбук и потом спаивал кислотой. И стоят у нас в Минске GP 10$ за штуку.
Скорей всего он паял вот такие
http://www.ebay.com/itm/12-X-D-10000...70672553&rt=nc

Подобные можно и у нас купить, разных емкостей. Поиск "аккумулятор NiMH D"
К примеру: http://kosmos.ru/ru/catalog/product/210

Сообщение от igor8313

Я тоже думал про установку отдельных аккумуляторов, но у них ведь только центральная пипка "+", внешней юбки "+" для припайки к корпусу "-" нет. Как соединять - очень интересно. !!!
Может юбка, конечно, и не "+", но явно изолирована от предыдущего(соседнего) "-".

А юбку не пробовали отсоединить? Если высверлить места пайки, то вроде можно будет припаять к "+" аккумулятора и затем впаять в бамбук.

Спасибо!

вот такой аккум покупал, пропускает он 100А или нет- понятия не имею (я не электрик ) , спаивал их обычным паяльником, с минусовой стороны осталось седло от бывшей батареи, а с плюсовой спаяли медным проводом, в итоге пришлось поменять 3 элемента, искал их обычным тестером, протыкал изоляцию каждого элемента и замеряли каждый, в итоге на 2-х "К.З."!!!, один более менее жил, но при небольшой нагрузке сразу "проваливался", вот что получилось после замены.

Результат, за месяц ни одной ошибки , ни разу не было что бы АВТО СТОП не сработал, расход 6,8. езда в основном утром и вечером в "час пик" (12км - более часа езды), сразу после замены проехался по трассе расход 5,8 больше пока не приходилось.

Сообщение от aleex42

Спасибо!

вот такой аккум покупал, пропускает он 100А или нет- понятия не имею (я не электрик ) , спаивал их обычным паяльником, с минусовой стороны осталось седло от бывшей батареи, а с плюсовой спаяли медным проводом, в итоге пришлось поменять 3 элемента, искал их обычным тестером, протыкал изоляцию каждого элемента и замеряли каждый, в итоге на 2-х "К.З."!!!, один более менее жил, но при небольшой нагрузке сразу "проваливался", вот что получилось после замены.

Результат, за месяц ни одной ошибки , ни разу не было что бы АВТО СТОП не сработал, расход 6,8. езда в основном утром и вечером в "час пик" (12км - более часа езды), сразу после замены проехался по трассе расход 5,8 больше пока не приходилось.

Интересно, что будет дальше. Не совсем понял что значит протыкали изоляцию. Как я понимаю подключились тестером к винту, а вторым щупом протыкали изоляцию. Что измеряли? Как определили КЗ?

протыкать изоляцию для того, что бы измерить каждый элемент из 12-ти, КЗ- это когда замеряешь напряжение а там 0.

Сообщение от aleex42

протыкать изоляцию для того, что бы измерить каждый элемент из 12-ти, КЗ- это когда замеряешь напряжение а там 0.

Ааааа. Вы похоже "+" брали с юбки элемента, а "-" с корпуса. В принципе ничего сложного и времени не много займет.

зарядник B8+ кому нужен? Продам!

Сообщение от Shindlerlist

Не совсем понял что значит протыкали изоляцию. Как я понимаю подключились тестером к винту, а вторым щупом протыкали изоляцию. Что измеряли? Как определили КЗ?

типо так наверно: