Горит IMA и CHECK

Да классическое начало прокачки ВВБ ну прям как у меня, и еще кучи клиентов и тоже из Голандии мать ее *****----я страна! Хоть бы раз в месяц заводили на стоянках сволочи!

если человек хочет пусть берет за 250 тыров хочет ковырятся пускай ковыряется

Сообщение от aleksandr171285

если человек хочет пусть берет за 250 тыров хочет ковырятся пускай ковыряется

человек просит совета, все ему его дают.

Он просит ему говорят он защищает свой будущий авто, потом на сайте будет писать, а как то как это. Зачем брать девку с кучей проблем (букетом) венерологических заболеваний так как я понимаю он в этой машине не черта не шарит вот ему она обойдется потом как новая тыров за 500 якобы вот она хорошая вся блестит дак цель продавца и сделать чтоб она блестела а на самом деле хлам вот почему я написал если хочет пусть берет но я ему сразу еще раз скажу Хонда в обслуживание дорого стоит, и если сам малеху в ней не шаришь то попандос на деньги, а еще не все сервисы могут помоч в ней правильно разобратся вот и результат на лицо попандос для него

такой же вопрос он задал у меня на моем форуме, ему я там тоже рекомендовал не брать.

И правильно сказал

---------- Сообщение добавлено 12.09.2014 в 09:25 ----------

Не парься я так уже год езжу, когда совсем встанет тогда и поменяю палки бамбуковые, а так с каждой зарплаты денюжку откладываю на 2 бамбука в месяц и не накладно))))) ну это я.....

Месяц назад загорелась има , начало быстро заряжаться и разряжаться' до Свердловска не готов был финансово, поехал к местным' сказали старение ,одной паре пришел конец , оставляю на ремонт и забираю через пару дней. Еду после ремонта все вроде бы ничего'но не работает грамотно индикатор заряда, показывает полную, потом перестает работать автостоп на след день, потом резко падают все деления и опять горит има ' я звоню мастеру он говорит притирка ! Катайся приедь через 4 дня' катаюсь нервничаю почему индикатор правильно не работает , затем машину начинает колбасить' начитался форумов подумал что калибровка стартовой муфты! Катаюсь калибруб, вынес мозг мастеру он мне сканером калибровал на месте , через четыре дня сделал сканером в движении! Но ничего не помогло поменял свечи и опять ничего понял, что дело в батарее ! Мастер по тойотам и не очень отзывались о зондах цивик гибрид' теперь има горит каждый день снова отдал денег толку нет! Нужен ремонт снова' уже мочи нет

Зачем звонить? пиши я здесь целый день торчу и тут есть много толковых парней тоже сидят и бестолковых вообще куча)))))))))) не видящих ваще хонду в глаза

Скажите это не качественный ремонт требовать возврата средств или так и должно быть' после этого ремонта стало показывать старение еще двух пар' наверное новая пара убила другие и она стоит в середине тем самым ушатала остальные, как быть?

Ситуация такая:
1. Ошибок нет. (в том числе нет ошибки старения ВВБ)
2. IMA не загорается.
3. свечи заменены 5 т. назад
4. Сканером смотрел за поведением ВВБ. ни чего подозрительного.
НО:
- ВВБ быстро разряжается, иногда с момента начала движения и 5 минут не проходит, в движении заряжается в течении 2-5 минут.
езжу спокойно. расход как был так и остался..
вот и не пойму куда копать!!!