Горит IMA и CHECK

Проверь тумблер и предохранитель. Контакты ещё раз посмотри.

я что то не врубаюсь у кого что не так

Сообщение от SergAgent

я что то не врубаюсь у кого что не так

Вот ТУТ почитай и ВИДЕО посмотри.

Добрый день!
Давно не был тут. Чтобы не читать множество страниц,подскажите где в Москве можно сделать хорошую диагностику ВВБ и если что то заменить элементы. Я тоже столкнулся наконец с проблемой батареии)))

Сообщение от MotiK

Добрый день!
Давно не был тут. Чтобы не читать множество страниц,подскажите где в Москве можно сделать хорошую диагностику ВВБ и если что то заменить элементы. Я тоже столкнулся наконец с проблемой батареии)))

На счет диагностики я думаю можно найти где, а вот на счет замены элементов не слышал, хотя себе сам прокачиваю ВВБ но элементы чтобы кто-то в Москве менял не слышал.

SergeyI я думаю ВВБ собрана не правильно, или внутри контакт отвалился, но на моей практике такого ужаса не было ни разу.

Сообщение от SergeyI

Вот ТУТ почитай и ВИДЕО посмотри.

где то лопнул контакт при зажатии болта на бамбуке, или полярность бамбука перепутал.
или просто все выровнены по вольтажу и емкости, а один нет.
разницы в 1 вольт достаточно.

Сообщение от SergeyI

Контакты все проверил, всё нормально, еще не паялись. Напряжение на парах 16.40 - 16.38. При установке другой батареи все нормально работает.

Перекинь, бамбуки в другую батарею и проверь, что получиться
Мысль основная, поменять "крышки" на батареях, наверное так

в крышках всё должно быть целое, сколько десятков этих батарей я уже переделал.
тут обычно 2 косяка, перевернул один бамбук, или порвал один контакт.
бывает что болт один не закрутил полностью или вообще забыл закрутить.

Сообщение от SergAgent

в крышках всё должно быть целое, сколько десятков этих батарей я уже переделал.
тут обычно 2 косяка, перевернул один бамбук, или порвал один контакт.
бывает что болт один не закрутил полностью или вообще забыл закрутить.

Спасибо, завтра буду разбирать и перепроверять. По результатам отпишусь.