Горит IMA и CHECK

Сообщение от Anry1964

Друзья помогите советом! Сделал диагностику разброс в бамбуках 16.3 - 16.7, иногда загорается IMA - раз в 2-3 дня. Перепрошивка может помочь в таком случае?

сначала прошить и тут же.выровнять на всех напряжение,если есть время прогнать по 2-3 цикла. это будет хороший вариант решения проблемы.

Спасибо!

Сообщение от demonoid100

Ну что разобрался какой тебе бамбук нужен, с какой отдачей?

Да, пришлось немного задержаться.
Нужен такой, чтобы с полной заряженной пары при разрядке током 0,3А до 12В отдавал 5000 АмЧ.

Сообщение от Morton

Да, пришлось немного задержаться.
Нужен такой, чтобы с полной заряженной пары при разрядке током 0,3А до 12В отдавал 5000 АмЧ.

Чет у тебя совсем плохая батарея, остальные 10 пар у тебя отдают по 5000, сколько же тогда отдает та плохая, у меня моя самая плохая отдала побольше 5000, вот она тебе только и пойдет, а вообще меняй батарею при такой отдаче, ты диагностику сканером делал, что у тебя с прошивкой и какой у тебя стоит режим использования батареи?

Сообщение от Anry1964

Друзья помогите советом! Сделал диагностику разброс в бамбуках 16.3 - 16.7, иногда загорается IMA - раз в 2-3 дня. Перепрошивка может помочь в таком случае?

Сообщение от Falout366

сначала прошить и тут же.выровнять на всех напряжение,если есть время прогнать по 2-3 цикла. это будет хороший вариант решения проблемы.

иногда лучше не прошивать, так как после прокачки еще долго ездить можно будет, а как только прошьешь, сразу ИМА через пару дней, расход растет, так как прошивка ругается что дохлая батарея, большой дисбаланс, хотя на старой всё ок работало

так что при возможности прошивку на батарею не обновлять.

Сообщение от SergAgent

иногда лучше не прошивать, так как после прокачки еще долго ездить можно будет, а как только прошьешь, сразу ИМА через пару дней, расход растет, так как прошивка ругается что дохлая батарея, большой дисбаланс, хотя на старой всё ок работало

так что при возможности прошивку на батарею не обновлять.

А на сколько хватает прокачки? Я так и не нашел ответ на этот вопрос. Писали о месяце, о шести месяцах - более не видел...

Кому как везет по состоянию элементов и пар. У отдельных которые ездили с горящей ИМА по году и более от 2-х недель до месяца хватает. У меня 6-9 месяцев хватило лично!

кто то год, кто то день, кто то 50 метров.
смотря как ездить, как часто ездить, и какое состояние пар.
вот девушка 2 года ездила с ошибкой, не заряжала на ночь и тд.
хватило на 500 метров, там реколы, на утро ошибка, а через 3 дня авто снова стал колом по центру города, заряд акб пропал, акб сел.
а кто то прокачивается и год ездит, правда на прокачку сразу приехал как загорелась, или сразу перепрошил, ошибка потухла и потом приехал как тольуо загорелась второй раз.
в общем у всех по разному, зависит и от общего пробега ввб.

Вот во, и много зависит от стиля езды и отношения к авто. Будете гонять 150-160км, резко стартовать высаживая ВВБ. вот и придет к вам ИМА гораздо быстрее. Еще очень важнейший момент= это малый АКБ смените немедленно если почувствовали что плохо работает. Ездейте на круизе по трассе постоянно 100-110км, и не включайте свет сохраняйте энергию поставте светодиодные малопотребляющие ходовые огни! И будет Вам счастье.

Добрый день, вот 3 дня качаю imax"ом b6 бамбуки, делал по три цикла,на цикл уходит примерно сутки,прокачал 2 пары , с третьего цикла пары отдали по 5950.Вопрос такой стоит ли делать еще 4 цикл или нет?На заряд ставлю отсечку 6500 или ставить больше?