Горит IMA и CHECK

Рассказываю:
Купил на разборке инвертор за 5000, заменил. Стер ошибки PGM-FI, появился доступ в ИМА. В има появилась ошибка батарейного модуля. Разброс напряжений по бамбукам был до 1,5 В. Снял батарею, запараллелил на 2 часа, выровнял напряжение. Собрал, поставил, стер ошибки и случилось чудо. ВСё заработало, больше никаких ошибок. Прокачка батареи дала ощутимый эффект, раньше при разгоне ассист помогал секунд 5-7, потом отрубался, сейчас я разгонялся более 40 сек., всё время работал ассист, потом пришлось оттормаживаться. На днях поеду в другой город, замерю, на сколько хватает ассиста. Общие впечатления - прокачке быть. Проверял на разряженных бамбуках - меньше 0,9 В на элементах не было, но в пределах бамбука разброс 0,2-0,3 В, что я считаю совсем не гуд.
После прокачки батарея простояла 10 дней, пока пришел инвертор, до этого напряжение было выравненно - после простоя разброс в 1,5В, 2 и 10 - самые плохие. Ожидаю выскакивания ИМА, думаю заказать элементов, менять поштучно. Время покажет.
В общем при ошибке U0110 я действовал по инструкции от хонды, проверял целостность цепей, пробовал обновить ПО ИМА, но Има не отзывалась вообще. Лечение - замена инвертора.

Если кто-то в них разбирается, могу отправить на потрошение и определение неисправности для общего блага.

Отдельное спасибо igor8313, SergAgent, Neutron.

Сообщение от fm24nsk

Рассказываю:
Купил на разборке инвертор за 5000, заменил. Стер ошибки PGM-FI, появился доступ в ИМА. В има появилась ошибка батарейного модуля. Разброс напряжений по бамбукам был до 1,5 В. Снял батарею, запараллелил на 2 часа, выровнял напряжение. Собрал, поставил, стер ошибки и случилось чудо. ВСё заработало, больше никаких ошибок. Прокачка батареи дала ощутимый эффект, раньше при разгоне ассист помогал секунд 5-7, потом отрубался, сейчас я разгонялся более 40 сек., всё время работал ассист, потом пришлось оттормаживаться. На днях поеду в другой город, замерю, на сколько хватает ассиста. Общие впечатления - прокачке быть. Проверял на разряженных бамбуках - меньше 0,9 В на элементах не было, но в пределах бамбука разброс 0,2-0,3 В, что я считаю совсем не гуд.
После прокачки батарея простояла 10 дней, пока пришел инвертор, до этого напряжение было выравненно - после простоя разброс в 1,5В, 2 и 10 - самые плохие. Ожидаю выскакивания ИМА, думаю заказать элементов, менять поштучно. Время покажет.
В общем при ошибке U0110 я действовал по инструкции от хонды, проверял целостность цепей, пробовал обновить ПО ИМА, но Има не отзывалась вообще. Лечение - замена инвертора.

Если кто-то в них разбирается, могу отправить на потрошение и определение неисправности для общего блага.

Отдельное спасибо igor8313, SergAgent, Neutron.

Кстати кто нибудь сталкивался?
У нас одна машина ездиет американец 2007 года у нее два раза выгорает плата инвертора на входе.
Первый раз диагностика показала такую ошибку:
- P0A3F Сбой цепи датчика положения ротора электродвигателя.
Заменили выгоревший блочек - все заработало как надо.
Прошло пол года опять приезжает эта машина, только уже с другим хозяином и снова:
- P0A3F Сбой цепи датчика положения ротора электродвигателя
И вторая еще добавилась:
- P15A5 Сбой в цепи датчика силы тока электродвигателя

Я так понимаю опять же эта плата выгорела, но не могу понять, а почему так происходит..
Как правило случается в дождливую погоду.
Короб сухой.
Бывало у кого нибудь подобное?

Сообщение от Booster888

два раза выгорает плата инвертора на входе.
Первый раз диагностика показала такую ошибку:
- P0A3F Сбой цепи датчика положения ротора электродвигателя.
Заменили выгоревший блочек - все заработало как надо.
Прошло пол года опять приезжает эта машина, только уже с другим хозяином и снова:
- P0A3F Сбой цепи датчика положения ротора электродвигателя
И вторая еще добавилась:
- P15A5 Сбой в цепи датчика силы тока электродвигателя

Было бы логично сначала разобраться с цепями (КЗ, обрыв и т.п.) данных датчиков. В противном случае блоки можно менять бесконечно.

немог потушить лампочку мал.аккум.сперва нашёл 6 дохлых элементов.заменил их помогло мало.ещё 1 вычислил.заменил.машина пока работает на ура.один два кубика и всё.долго ездил на ИМА.поэтому много дохляков.КАК МЕНЯТЬ ПОДСКАЖУ.НУДНО НО МОЖНО ДОМА СПОКОЙНО.

Сообщение от GenaS

немог потушить лампочку мал.аккум.сперва нашёл 6 дохлых элементов.заменил их помогло мало.ещё 1 вычислил.заменил.машина пока работает на ура.один два кубика и всё.долго ездил на ИМА.поэтому много дохляков.КАК МЕНЯТЬ ПОДСКАЖУ.НУДНО НО МОЖНО ДОМА СПОКОЙНО.

дядька, а где купить то живые элементы?

Сообщение от Львищще

дядька, а где купить то живые элементы?

http://www.civic-club.ru/forum/showt...76#post6303576

89185035697 Сальский район п.Гигант

Спасибо

как то даже не интересно стало.вот прочитал все 226 страниц.с самого начала было интересно.люди делятся,помогают друг другу. даже как то тепло стало и уютно.)) а дальше-хуже....."я самый умный-вы все придурки!!!......нет,это я самый умный,не слушайте этих идиотов!!" друзья,ну разве так можно?это ГИБРИД....это больше вопросов и проблем,чем с другим автомобилем!!люди и объединяются в такие группы что бы помогать друг другу,а не мериться (как сказал один из участников)у кого больше и толще...много,очень много полезной информации.много мусора,хамства.к счастью это не все такие.есть умные,грамотные и корректные.те которые стараются помочь..... посмотрите нет ни одного сообщения с НОЯБРЯ 2016 года!!!неужели все проблемы с гибридами решились? думаю что нет.просто люди обращаются с конкретной проблемой,а вместо ответа и помощи их "берут в оборот"...противно хорошо если из 10 обратившихся,хотя бы двое получили реальную помощь...остальные прочитали "воду"и пошли дальше искать помощи.......еще обидно что круг посетителей очень мал.в основном это европейская часть нашей родины.для правдивости скажу что попадались вопросы и Новосиба.....только вот в чем фишка,где то мне(извините уже не помню)попадалась реклама о диагностике и "лечению" гибридных авто в Новосибе!!!!!!!!!!!!! никто ему ни чего путнего не ответил.все одно да по тому,меняй,качай.....
как то сумбурно все написал,зато честно.впервые попал сюда в 2013.теперь 2017.....специально прочитал все. не поверите девять часов(!!!)и никакого морального удовлетворения!!! где делось то чувство коллектива,единомышленников,с которого все начиналось!?где все это?!!!!!
а напоследок- будьте ЛЮДЬМИ!!!!!!помогайте ближнему.каждый человек имеет право на мнение,и оно не всегда бывает правильным.не стоит за это уничтожать друг друга))
спасибо что дочитали. теперь можете хамить,ругать,кидать гнилыми помидорами.ну или на что там у вас хватит ума.
на этом откланиваюсь.удачи вам,счатья и добра!!!

Сообщение от сергей24

...те которые стараются помочь..... посмотрите нет ни одного сообщения с НОЯБРЯ 2016 года!!!неужели все проблемы с гибридами решились? думаю что нет.просто люди обращаются с конкретной проблемой,а вместо ответа и помощи.....
...где то мне(извините уже не помню)попадалась реклама о диагностике и "лечению" гибридных авто в Новосибе!!!!!!!!!!!!! никто ему ни чего путнего не ответил.все одно да по тому,меняй,качай.....
....
а напоследок- будьте ЛЮДЬМИ!!!!!!помогайте ближнему.каждый человек имеет право на мнение,и оно не всегда бывает правильным.не стоит за это уничтожать друг друга))
...

Сразу по части "рекламы"- да, есть НСК знакомый который и диагностикой и попытками лечения занимается, обновлением ПО. Только наверно я в этом предложении не понял твой крик души потому что кроме как "меняй, качай" ответить больше нечего. Да, бывают случаи когда IMA горит не из-за дохлых бамбуков. Но согласись что ответ на вопрос: "У меня загорелась IMA, что делать?" будет именно таким. Мне например через манитор не видно умеет ли человек элементарно пользоваться тестером... и руки у него для ремонта автомобиля приспособлены или нет... Тут же многие хотят халявы, за бесплатно, что бы им на форуме (заметь не профессиональном а любительском) ответили прям со 100% вероятностью на вопрос "что у меня поломалось?". Ну мы же тут не экстрасенсы))))Ванговать не умеем. Иногда бывают случай что пытаешься помочь человеку а он вообще не соображает что ему написали и где проверить, он лезет туда куда ему вообще не говорили просто по той причине что он это понял как понял)))) Люди лезут в блок предохранителей элементарно поменять сгоревший пред(один единственный предохранитель): вытащить №* и воткнуть на его место новый. И после этого машине приходит конец. Да-да, именно так, и потом с бубном вокруг машины бегают и вызывают "техпомощь". Ну да, любой может ошибиться при замене предохранителя и воткнуть пред не в то место откуда его вытащил. Но а где логика? где понимание как по таблице на крышке предов проверить правильное расположение???WTF? И вот это случай при котором можно друг жруга загрызть тк человек который соображает будет до усёра утверждать что сгорел пред, а чел который его только что новый поставил готов будет такого "умника" сожрать с фикалиями. А в итоге злыдень этот может даже и не извиниться и не отписаться на форум что наговорил на человека много лишнего и что он был прав что "сгорел" пред.
Если видно что человек не "бумбум" в технике, путается в терминах, путается в названиях деталей, толком напечатать не может мысли свои (хрен бы с ним орфографией, но постараться же можно что бы люди тебя хоть как то поняли а не догадывались что ты хочешь- "казнить или помиловать"). И вот тут у каждого своя точка зрения и своё чувство юмора можно и подшутить над таким "мастером".
Тут даже на ответ "меняй, качай" поступит следующий вопрос- А как?)))) Да, можно ответить как поменять, прокачать... Но только тем кто реально будет понимать что это такое и как оно делается...Тем у кого дома тестер есть хотя бы(если он есть то наверняка человек хоть раз его в розетку сувал и отличает переменное от постоянного). И как бэ в итоге не случилось то о чём говорят: не делай добра- не получишь зла. "Насоветовали б*еадь..."