Горит IMA и CHECK

Сообщение от fm24nsk

Здравствуйте, и меня постигла участь горящих лампочек. Авто друга, бывшее моим, проблемы решаем вместе по мере поступления.
ИМА загорался периодически, не каждый день, на протяжении больше 1,5 лет. Реколы не очень частые, по трассе так вообще редко.
Недавно ехали по трассе, остановились в магазине на 5 мин., заводим и тут:
Горит ИМА, Чек, Аккумулятор.
Скинули 0 с аккумулятора, подождали, накинули, завели, изменений нет. Ехать оставалось 40 км, поехали, по приезду к дому уже отключался руль и моргала панель. Следующий день плясали вокруг машину с мультиметром, предохранители под капотом и под рулем все целые, промеряли напряжение на оранжевом штекере, от 14,77 до 15,37 по 11 парам. На заведенном авто на выходе с батареи 90 В и падает постоянно.
Сегодня купили новый аккум Варта 40 а.ч., поставили, изменений нет. Кубиков нет, зарядки нет, горят ИМА, Чек и Аккумулятор.
Решено вечером начать балансировку, куплено 3 Имакса б6.

Может будут какие-нибудь светлые мысли?. Прочитал все 220 страниц, ситуации один в один не было. Было похожее при сгоревшем конверторе, как его можно проверить?

А, еще забыл, пару раз начиналась зарядка ВВБ на L, но через 2 сек. пропадала, из чего надеюсь сделать вывод, что это из-за разбалансированной ВВБ.

Сегодня делали еще диагностику лаунчером, HDS в городе не нашел.

г. Сочи, Honda Civic Hybrid, 2009 г., Голландия.

Ищите контрактную батарею (или берите её у меня - но у меня проверенные и очень дороже).

1.5 года с ИМА это приговор.
Если даже прокачаете, ситуация с ИМА будет повторяться через 3 дня или макс. 1 мес. Это очень затруднит эксплуатацию.

Неужеле всё так плохо? Автостоп спокойно держал со светом, музыкой и кондеем, разгон был уверенным, реколы не очень частые

Даже не начинать разбирать? Сразу выкидывать?
Взял 3 имакса, т.к. до краснодара не доеду на малом аккуме однозначно. Очень надеюсь, что получится восстановить.
Или сразу не надеятся?

И от чего будет повторяться ситуация? Будут поочередно вылетать бамбуки? Если их менять планомерно? Или все

Разбирай, качай, меняй дохлые элементы)

восстановить получиться, но на время, до краснодара доехать хватит(это как прокачаешь) а потом заново разбирать, качать, выявлять дохлые, менять у меня прокачки хватает недели на 2-3 потом, реколы , ИМА, ЧЕК,
4 бамбука надо менять, но сейчас ни времени, ни денег
2 бамбука есть а из 4 хреновых попробую 2 собрать мож чего и получиться

Уже снял, занес домой, сейчас буду разбирать и выявлять.
Сначала на всех померяю напряжение
Потом замерю скорость разрядки лампочкой на 60 вт
Затем самые быстроразряжаемые поставлю на цикл, сначала разряд 0,4, потом заряд 0,7.

Если что-то путаю, поправьте, пожалуйста

И не забудь позаботиться о ошике U0110. Прокачка ВВБ её не решит.

Что с ней можно сделать? Лаунчером ошибка не стерлась

Сообщение от fm24nsk

Что с ней можно сделать? Лаунчером ошибка не стерлась

Почту в личку - подробный мануал пришлю.

Сообщение от fm24nsk

Скинули 0 с аккумулятора, подождали, накинули, завели, изменений нет. Ехать оставалось 40 км, поехали, по приезду к дому уже отключался руль и моргала панель.

хреново накинули клемы на малый АКБ
зачистите, затяните как надо

зы. да и правильно + скидывать первым, а одевать последним на любом авто

Прокачивай раз уже к упил аймаксы, но вся беда у тебя от ошибки U0110 решай проблему с ней и машина поедет.
А почему мануал в личку?
Можно и сюда выложить может и другом кому пригодится.