Почти умерла? 1-2-3 пары это почти? Причем в этих парах умирают 1-2 элемента, этого уже достаточно для рекола. Прокачка или замена мертвого элемента зачастую решит проблему. Пары относительно не дорогие, не стращайте народ.Сообщение от SergeyI
Почти умерла? 1-2-3 пары это почти? Причем в этих парах умирают 1-2 элемента, этого уже достаточно для рекола. Прокачка или замена мертвого элемента зачастую решит проблему. Пары относительно не дорогие, не стращайте народ.
Доброго всем дня!!! Недавно стал обладателем ГИБРИДА... Подскажите, а без ВВБ если они совсем мертвые авто то эксплуатируется или нет???
Если при заведенном авто горит значок аккумулятора, то эксплуатация не возможна, будет разряжаться малый аккумулятор. А если совсем снять ВВБ то будете ездить исключительно на малом аккумуляторе и не долго.
Сегодня утром именно значок АКБ загорелся, вместе с чеком и ИМА... 3 лампы загорелись... потом через 15 минут потухли... Что бы это значило???
Проверь малый АКБ - скорее всего дело в нем.
Так он у меня новый АКБ, ему 2 недели всего...
И ещё бывает так, что примерно 30-40 минут авто поработает и загорается ИМА лампочка... авто гаснешь и не горит остальные пол дня...
SergeyI, ты же сам писал, что с дохлой ВВБ нормально эксплуатировал. http://www.civic-club.ru/forum/showt...09#post6081809
А вот вообще без ВВБ не получится - сначала нужно доработать контактную крышку ВВБ, после этого АКБ будет заряжаться от конвертера но только при оборотах выше 1500об/мин.
---------- Сообщение добавлено 18.03.2015 в 16:58 ----------
А ну тогда ВВБ сдаёт - потеря емкости, разброс напряжений и т.д. по форуму.
Чтобы оттянуть время для прокачки, подозаряжай ВВБ со сбросом клемм АКБ. А там может и вообще прокачивать не придется.
Так, ребят... а объясните мне про поведение индикаторов на приборке!!!
Слева 7 или 8 кубиков полные, иногда при езде они до 2 падают каждые 15 мин... Сверху белые черточки, при нажатии дросселя... снизу зелёные, при тормозе... Всё правильно???
Причем, когда кубики до двух падают, зелёные черточки горят 4 деления
---------- Сообщение добавлено 18.03.2015 в 18:41 ----------
В смысле сбросом клемм с АКБ??? На ночь минусовую клемму отсоединить??? или как???
Вставлю своих 1,5 копейки. Что без ввб что с горящим значком аккумулятора смысл получается одинаковой, машина без ввб(по наблюдениям-предположениям при просадке какой либо пары, происходит отключение ввб, путем размыкания реле на ввб) Как правильно заметили зарядка маленького аккумулятора возобновляется при повышении оборотов, т.е. получается ездить можно, но в пробках далеко не уедешь т.к тупо стоишь, обороты холостые, аккумулятор разрядится и можно встать.
orange82,
когда сбросишь клеммы, после того как их оденешь и заведешь машину будет принудительный заряд батареи.
Ну а вообще, что посоветуете сделать с этими ВВБ, зарядить, прокачать, перепрошить??? Чего делать, чтобы на замену то не влететь...
Ваши права
Ответить с цитированием