Никогда мануалов на русском не встречал, особенно для этого карбюратора.
Никогда мануалов на русском не встречал, особенно для этого карбюратора.
Для НЕ форкамерного.Сообщение от DimsiNsk
Спасибо большое а нет полной книжечки??)
Есть, но размер файла большой. Можно отправить на почту. Давай адрес.
dims iсобака bk точка ру а между простым и форкамерным сильная разница?
Подскажите, как работает электро-магнитный клапан на карбе?
И что будет если его убрать вообще?
Клапан работает только при включенном зажигании,открывает канал х.х.
При выключении зажигания перекрывает его.служит для исключения калильного зажигания
Убирать его не стоит,можно отключить его питание,но тогда ВОЗМОЖНО,при перегреве движка не сможешь заглушить его...будет работать как дизель
Последний раз редактировалось 4biz; 23.07.2012 в 06:40.
Ага. Понял)
У меня просто наколхожена проводка, и я не в курсе правильно ли он подключен и работает ли он вообще.
От того, что клапан сломан/не подключен, может не заводиться двиг?
если клапан не работает то он ваще не заведется. Включи жигание и проверь есть ли на нем 12 вольт.Потом газани. В момент когда газ отбросишьто 12 вольт исчезнет. Когда двигун вернется на холостые, на клапане опять появится 12 вольт. Все просто...
В том то и проблема, что двиг пока не заводится)
При заводке топливо в камеры поступает, из первой камеры попадает в коллектор, а вторую камеру просто заливает.
Двигатель не схватывает, свечи заливает, и в самом коллекторе собирается не хилая лужа бенза.
Чо делать вообще не представляю, бо в карбах почти не шарю)
Ваши права
Ответить с цитированием