EW- что за чудо?

Это на самом деле чудо. Из за наличия форкамерно- факельного зажигания, это ещё называют ЛАГ \лавинная активизация горения\, он имеет свои плюсы и минусы. У меня такой двиг. с 1994г. Делаю всё сам. Испытал в инж. и карб. вариантах. Думаю на сегодня минусов у него всё же больше. Но при этом будучи исправным показывает оч. хор. результаты по резвости, и особенно по экономичности. Кто что знает об этих двиг.- пишите. Кто что хочет узнать- спрашивайте. Я за 17 лет много о нём узнал. К сожалению не всё. Будем вместе разбираться.

У меня EW3 без пятой форсунки. Были и такие)))))
еще у америкосов видел как его накрывали двухвальной головой от ZC.
Еще был на него турбокит от Mugen.

Сообщение от martyanov

У меня EW3 без пятой форсунки. Были и такие)))))
еще у америкосов видел как его накрывали двухвальной головой от ZC.
Еще был на него турбокит от Mugen.

Нормально что без пятой форсунки. Значит и без форкамер. У меня были проблемы из за них. А карбюратор в это случае трёхкамерный. Он мне достался полностью разрегулированный и с забитой системой х. х. Очень долго я с ним возился прежде чем ума дал.

был EW3 и EW2, инж и карб соответственно, 12кл без форкамер оба, вообще они очень похожи на D-моторы... я бы сказал что это вообще одинаковые движки различаются с D-моторами бошками и расположением номера двигателя... внутри очень похожи... могу и ошибаться

Сообщение от diller61

был EW3 и EW2, инж и карб соответственно, 12кл без форкамер оба, вообще они очень похожи на D-моторы... я бы сказал что это вообще одинаковые движки различаются с D-моторами бошками и расположением номера двигателя... внутри очень похожи... могу и ошибаться

Спасибо что отозвался на на тему. движки такие ещё встречаются. У меня ew3 форкамерные только были. Один из минусов у них, другой способ крепления. Изаэтого движки более новых поколений меж собой тусуют как хотят. мы же в этом деле более ограничены. Если что не так- поправьте.

[QUOTE=diller61;3178879]был EW3 и EW2, инж и карб соответственно, 12кл без форкамер оба, вообще они очень похожи на D-моторы... я бы сказал что это вообще одинаковые движки различаются с D-моторами бошками и расположением номера двигателя... внутри очень похожи... могу и ошибаться


расскажите пожалуйста мне про EW2, у меня такой, крб 2камерный, просто у меня такой, хочу побольше узнать про него

Сообщение от ViktorHB

Если что не так- поправьте.

при желании можно и B-мотор воткнуть в 3 civic)))) было бы желание

Сообщение от diller61

при желании можно и B-мотор воткнуть в 3 civic)))) было бы желание

Согласен, но в этом случае крепление нужно переделывать. С гаишниками проблемы могут появиться. А я техосмотр сам прохожу. так хорошо, привык к этому.

с 1го марта номера двигателя гаишники смотреть больше не будут, соответственно двигатель ставь какой хочешь, главное чтоб на нем было написано хонда).
двигателей EW все меньше и меньше, а D- как грязи за 15-20тр можно взять с япи с маленьким пробегом)

Сообщение от diller61

с 1го марта номера двигателя гаишники смотреть больше не будут, соответственно двигатель ставь какой хочешь, главное чтоб на нем было написано хонда).
двигателей EW все меньше и меньше, а D- как грязи за 15-20тр можно взять с япи с маленьким пробегом)

По правде говоря я этого не знал. Если так то очень хорошо. По D возможностей гораздо больше.