Проблемы с двигателем

Сообщение от Hondolom

та что под номером 33.
железная втулочка запресованая в головку в отверстие для болта которыми притягивается головка к блоку. она немного выступает из отверстия в головке и входит выступающей частью в ответное отверстие в блоке тем самым исключая смещение головки относительно блока.

Такое вроде всем делают, кроме меня

---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:58 ----------

Сообщение от avtopsih

да да все правильно ну а с перегревом так если шлифовали плоскость то должны кривизну убрать были

Да нет, уже после капиталки движок перегрелся, потому что антифриза немного не хватало. Ну я так думаю.
Потому что после обкатки, как только я покрутила двигатель, полезло масло

да да все правильно ну а с перегревом так если шлифовали плоскость то должны кривизну убрать были

Сообщение от buzz32

Потому что после обкатки, как только я покрутила двигатель, полезло масло

до скольки крутила?а антифриза почему не хватало?че не залить было по уровень?ясно в общем какой там сервис у вас..

Сообщение от avtopsih

до скольки крутила?а антифриза почему не хватало?че не залить было по уровень?ясно в общем какой там сервис у вас..

Ну тыс до 7
А антифриза сказали "ну долить потом надо будет..." типа того (но в радиаторе его под горловину было вообще-то)

сейчас лечение по фотографии происходит или как?
Почему б не позвонить в ПР и не спросить, претензии высказать?

Сейчас предварительно пытаюсь понять причину, потому как разбирать-собирать можно много раз. Вон хондарейсер менял прокладки чаще чем масло... Если причина будет найдена, отпишусь потом

да больше нет причины кроме как кривизна привалочных плоскостей...

Сообщение от buzz32

Ну тыс до 7

это кстати в режиме обкатки?

Сообщение от avtopsih

это кстати в режиме обкатки?

Сообщение от buzz32

Потому что после обкатки, как только я покрутила двигатель, полезло масло

А в ПР сами плоскость ровняют? Там станок есть?или притирочный стол?
или отдают в сторонюю организацию?

buzz32,
я бы посоветовал повнимательнее, желательно с фонариком посмотреть точное место, откуда течет масло

есть подозрения что выдавливает его из под клапана втэка, а на угол прокладки, который на фото масло стекает позже
проверить несложно - погонять мотор на оборотах 5000+ недолго, желательно на прогретую, и пальчиком аккуратно, чтоб не обжечься проводим по низу корпуса соленоида втэк(по стыку корпуса соленоида с гбц), далее смотрим на пальчик и видим масло, которого быть не должно при течи из под прокладки гбц

ps очень знакомая ситуация

Попробую конечно. Но только удалю лишнее масло и волью пожалуй еще литр антифриза

---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:20 ----------

[QUOTE=Yappo;3798304]А в ПР сами плоскость ровняют? ]

Нет не сами