помогу советом по кузовщине

Сообщение от ФИЛИН

" С хрена ли баня-то сгорела...?" (с)

---------- Сообщение добавлено 11.05.2012 в 11:16 ----------


А вообще хлопотное это занятие и дорогостоящее?

хлопотное.а по цене,надо фото и будет понятно сколько такая работа стоит.

Сообщение от kach

хлопотное.а по цене,надо фото и будет понятно сколько такая работа стоит.

Могу пригласить для осмотра и оценки... Выкладывать фото весьма специфических повреждений, сами понимаете...

покрасил машину получилась крупная шагрень как корка апельсина три слоя краски как это довести до нормального состояния? матовка полировка или как лучше

Сообщение от !Slavik!

покрасил машину получилась крупная шагрень как корка апельсина три слоя краски как это довести до нормального состояния? матовка полировка или как лучше

правильно мыслишь!матовка и полировка!

Всем привет! На днях взял себе цивик 2000 г. есть небольшие косячки по кузову в виде небольших сколов и пятнышек ржавчины. Буду авто делать под себя и сам - хочу все косячки убрать и обработать днище.
Знающие люди посоветуйте хороший преобразователь ржавчины, слышал что есть с цинком - кто использовал?
Также чем лучше обработать низ авто?
Заранее благодарен!!!

Есть преобразователь - тебе не надо
Есть с цинком - тебе тоже не надо
Днище - какой-нибудь антигравийной мастикой. Ты полностью красить машину будешь?

Как так не надо. Ведь если не обработать ржа дальше полезет. Красить - посмотрю что по деньгам выйдет, хотелось бы конечно полностью облить

В смысле бесполезен преобразователь

---------- Сообщение добавлено 13.05.2012 в 01:46 ----------

aleks705,
почитай
http://autocolor.borda.ru/

Сообщение от aleks705

Как так не надо. Ведь если не обработать ржа дальше полезет. Красить - посмотрю что по деньгам выйдет, хотелось бы конечно полностью облить

преоброзователь не нужен только в том случае,если ржавчина убрана полностью!а так с цинком самое оно!

---------- Сообщение добавлено 13.05.2012 в 13:01 ----------

Сообщение от aleks705

Всем привет! На днях взял себе цивик 2000 г. есть небольшие косячки по кузову в виде небольших сколов и пятнышек ржавчины. Буду авто делать под себя и сам - хочу все косячки убрать и обработать днище.
Знающие люди посоветуйте хороший преобразователь ржавчины, слышал что есть с цинком - кто использовал?
Также чем лучше обработать низ авто?
Заранее благодарен!!!

если ты это не делал,то лучше самому не браться,запоришь точно,потом переделывать сложнее...лучше обратись к знающим людям.я занимаюсь этим делом более 10 лет,и то иногда советуюсь с друзьями.

вздулась шпатлевка на капоте начал зашкуривать нашел "годовые кольца"
шпатлевка-краска итого пять пар слоев счистил пока дошел до заводского грунта - это лучше полностью счистить или только в проблемных местах?

что нужно для покраски?
компрессор 290литров в минуту
краскопульты:
грунт - дюза 1,5
краска - дюза 1,3
лак - дюза 1,7?
зачем нужен продувочный пистолет, просто что-то продувать от пыли/грязи?
пистолет пескоструйный - работает с каким песком?
можно просто на речке набрать и просеять?
шпатлевка body - гавно или пойдет, если не мочить?
какой допустимый слой стартовой шпатлевки, какой допустимый слой финишной шпатлевки?
сколько грунта покупать на капот два крыла, двери и задние арки( короче все кроме крыши?
грунт кладут в один слой, а краску в 2-3?
какой расход краски на капот два крыла, двери и задние арки( короче все кроме крыши?

если красочка загустела чем меряют густоту?

вродебы все...

я просто сам решил на грабли понаступать, ибо отдавать по 2500 за работу за деталь - что-то дороговато, у меня на оборудование уйдет та же сумма, что за работу по покраске, а компрессор в хозяйстве не помешает, зато буду иметь опыт хождения по граблям.

p.s. сколько надо дать сохнуть детали в беспыльном помещении до времени высыхания "на отлип" или до полного высыхания?