та не фебест я брал (знаю что это китайское Г), номер указал потому что на схеме видно в какой рычаг они идут. про литой и п-образный знаю но сайлены про которые я спрашивал не туда идут...
та не фебест я брал (знаю что это китайское Г), номер указал потому что на схеме видно в какой рычаг они идут. про литой и п-образный знаю но сайлены про которые я спрашивал не туда идут...
тьфу блин, рассмотрел!!
мой тебе совет - рычаги в сборе.
сам думал перепрессовывать - передумал.
Меняются все сайленты, хотя да рычажок схождения лучше купить уже готовый.
Но если все же хочешь менять то вот http://honda.epcdata.ru/civic/e-ef2/22284/steering/
поменяли мне с одной стороны сайленты. их и матов было ) спасибо всем.
полиуретан рулит. кит на всю подвеску около 300-400 баксов , вставлять легко и ходит долго.либо орджинал но посоветовал бы рычаг промерить, мож туда уже раз 5 загоняли другие с\б тогда дам дыра приличная будет )
полиуретан не сильно жесткий?
жесткий.Сообщение от Yurel
ошибешься с установкой еще и скрипеть будет.
хороший вариант - резинки от хардрейс. то они почему-то на квадрат 500 баксов стоят, а на ЕК - 300...
сразу телега перед глазами встала. )))
насколько целесообразно ставить полиуретан в сравнении с оригиналом (цена, долговечность, комфорт....)?
на квадрат стока стоят потомучто рарирет. хороший полиуретан с годами долько дорожает как вино) хардрейс это ващще жесть. energy suspension середнячок. и следить за сервисменами внимательноооооо при установке=)
комфорт и цивик - это вообще отдельные друг от друга понятия)))))
полиуретан при правильной установке живет отчень долго)))
ценник выше.
но ведь на квадрат все сайленты есть оригиналы.
на хрена заморачиваться???
Ваши права
Ответить с цитированием