Куча вопросов 2

чем он может быть подзабит?
почему насосу прищла хана с заменой масла?

Сообщение от buzz32

чем он может быть подзабит?
почему насосу прищла хана с заменой масла?

Причин почему она горит по другому может быть масса.
1 Новое масло тоже или нет ? Возможно оно просто гуще или левое
2 На маслоприёмнике стоит сетка , которая забивается - мелкой грязью, закоксовавшимся маслом и тп
3 Из-за фильтра
4 Маслонасос не вечный да он может выйти из строя , возможно изза новго масла и фильтра он уже не справляется с прокачкой так же быстро как на поработавшем масле.

А так когда я менял масло старое в предыдущем сиваре с фильтром у меня лампочка тоже стала гореть дольше на секунду чем раньше, ничего такого часто такое встречается , отъездил я на такой лампочке 6 тышш ничего не съело, мотор работал нормально и всё было в порядке.

что мне не понравилось еще - дата выпуска на канистре с маслом легко стерлась пальцем, врядли так должно быть

давайте взвешивать оем фильтры

---------- Сообщение добавлено 24.08.2016 в 00:22 ----------

У меня корпус воздушного фильтра держится на одном болте
можно че придумать или менять?

С Новым годом, если кто живой))

������

Форумчане привет.подскажите где можно найти лобовое стекло ?

Доброго дня уважаемый, отправляйте Ваш Е-мейл вышлю Вам пару адресов.

По рулевой колонке вопрос, я так понял у меня не регулируется, были ли регулируемые? Как свапнуть если есть вариант? Вроде как встает от ЕГ, надо ли пластиковый кожух менять?
У меня Лруль.

Сообщение от Dano

По рулевой колонке вопрос, я так понял у меня не регулируется, были ли регулируемые? Как свапнуть если есть вариант? Вроде как встает от ЕГ, надо ли пластиковый кожух менять?
У меня Лруль.

Были регулируемые например на ec9. Пластик другой, там выштамповка под ручку регулировки. От ЕГ хз, там точно другие шлицы под руль, крепления имхо тоже.