Обычная голова от D16A двухвального, видел такой мотор продавался целиком. Естественно никакого втека там нет и быть не могло.
ZC vtec были одновальные и ставились только на Домани.
Обычная голова от D16A двухвального, видел такой мотор продавался целиком. Естественно никакого втека там нет и быть не могло.
ZC vtec были одновальные и ставились только на Домани.
+1 к роверовской клапанной крышке. бошка идентична zc dohc он же d16a9. на хондовских бошках пишут, что это хонда=)
zc dohc = d16a8, d16a9, d16z5, возможно D16A1 и D16A3
zc non vtec sohc = d16a6, D16Y4,
zc vtec sohc = D16Z6
да и полосок на клапанной крышке нет на хонде,это роверовские опознаватели
какой самый простой и не затратный способ перехода на 5х114,3 ?
конечно сложно совместить незатратный и простой но все же....
спереди - купить ступицы от одиссея - сразу с 282 тормозами и фрезернуть кулак под подшибник от одика. сзади - купить цапфы от спека98. наверное, так.
там без разницы от какого кузова одисея?
Народ подскажите перестал срабатывать вентилятор где находиться датчик температуры или что смотреть?
сзади блока над маслянным фильтромСообщение от !Slavik!
номер датчика Honda 37760-PM3-003 или аналог Tama TS-51
Спосибо
ДВС б20б с кастрюлей. форсунки маленькие 6см в длину от края до края и 3см между привалочнми плоскостями. т.е. между рейкой и коллектором торчит трехсантиметровая часть форсунок. низкоомные или высокоомные - не знаю. такие приехали в стоке вместе с мотором.. подключал их без резиторбокса, одним концом вставлял в рейку, другим направлял в вверх, при повороте ключа пилюваться начинают не стабильно.. на полный цыкл вращения коленвала - только одна поплевывает.. давление есть, ибо пару раз они вылетали. подсоединял другие форсунки - с другого б20 мотора - они потолще и подлиннее, между рейкой и коллектором не влезли, но в потолок пилювались стабильно.
свои чистил дважды, в обе стороны. при подключении напрямую - щелкают и открываются. открытие проверял герметично подсоединенным балоном с трубкой.
что сие значит? мертвые форсунки? или им не хватает резистор бокса? если не хватает Р/Б, то почему хоть и редко, но они выплевывают порцию бензина...
если же все таки нужны другие форсы, то хочу взять с перспективой установки наддува. сейчашние 240цц.. думаю взять 550. что нужно будет сделать, чтобы они не переливали, если турбу всетаки в ближайшее время не поставлю?
Ваши права
Ответить с цитированием