лучше в коллектор.
показания будут точнее
лучше в коллектор.
показания будут точнее
ну раз приборчег универсален,то к любой можно прицепить
помогите разобраться с подфарным усом, Бизз тебе особенно http://www.civic-club.ru/forum/showt...=119549&page=9
мужики такая тема, взял цивик, первая машина, многово незнаю так что буду тут часто, куча вопросов, начнем с главного, обороты гуляют подумал на карбы заехал на сервис итог- порвано уплотнительное кольцо что сверху под крышкой, заглянул в экзист не могут найти только в сборе с крышкой за внушительную сумму, как я понял от Вазов не подобрать, может в курсе кто от чего подойдет или где найти?
ээээ....Сообщение от inmuved
а поподробнее можно?
машина, двигатель, комплектация...
какое именно кольцо?
дуалкарбы походу
цивик четвертый, два карба, комплектация с-лимит, д15б или б2 хрен пойми. крышку карба снимаешь, там есть кольцо сверху...на первый взгляд похоже как в ремкомплекте трамблера на русавто
---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 01:36 ----------
еще вдовесу по тахометру выше 3 тысяч не раскрутишь, хотя переключается плавно без рывков, но ощущение что за задницу держат, динамики, короче нет.
---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 11:07 ----------
на холостых стоит 1250- 1500 об. когда как. Втыкаешь скорость падают до 750. При чем на холодную заводится только с "газом" и обороты по мере прогрева увеличиваются, а не подают, газ отпустишь- глохнет. Подскажите какие обороты должны быть на всех режимах.
---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 10:08 ----------
правый руль у меня, подсоса нет.
лучшеконечно выкладывать фото, а то хрен поймёш какое из колец)) Если я правильно понял,, то колечко уплотнительное под крышку одного из карбов, то в экзисте оно есть, когдато давно смотрел, стоило 800 рублей. Плавать обороты могут ещё изза несинхронизированых карбов...
---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 09:13 ----------
гдето у тебя заглушена система автоматического прогрева, если ручного подсоса нет, а автомат походу не работает...
да, именно это колечко. Может его герметиком и намертво? А на счет оборотов по режимам, какие должны быть?
ага.
герметиком!
а следом "озон" или "солекс" прикрутить!
вот почитай:
http://dinamitry.eniko.ru/
довольно неплохие описания.
и поищи у себя в сызрани мотоциклистов.
там иногда не 2, а 4 карбуратора стоит))
а обороты должны быть примерно такими:
прогрев от 1800 до 3000 (в зависимости от температуры окружающей среды)
рабочие 750 наверное (если автомат).
Ваши права
Ответить с цитированием