От механики и до электрики - нетипичные неисправности

Сообщение от Yappo

А вы сам замок зажигания снимаете или замок рулевой колонки?
по описанию заклепки мне кажется замок колонки снимаете...
там еще головки болтов со срезаемой полуголовкой, так если замок то эти головки болтов накернять и высверливать сверлом 9,5
А если только замок то снимете кожух нижний рулевой колонки и нижнюю панель щитка приборов, ключ на 0,отсоединяете разъемы,отворачиваете 2 винта крепления замка и снимете.
Они находятся как бы это объяснить... короче на противоположной стороне места куда вставляется ключ.

Думаю мне с рулевой колонки, хочу полностью замок поменять..... у меня ключ с 3-го пложения может сразу на 0 положение, а по местным законам (ну везде так) (тех осмотр не могу пройти), должно сначала на 1 потом выжать и на 0...у меня два цивика, с одно хочу на другой переставить

Сообщение от f-lirt

у меня ключ с 3-го пложения может сразу на 0 положение, а по местным законам (ну везде так) (тех осмотр не могу пройти)...

Дай им денег))

Сообщение от Balshoi

Дай им денег))

и сразу сяду... здесь так не принято... нот Рашша

А там разве не заклёпки? А то я тоже пытался снять замок, но с такой хренью тож сталкулся....

q5002, я разгледел резьбу... у тебя получилось снять??

живут же люди((

Что бы снять замок с рулевой колонки или высверливать или спиливать! Это заводские болтики, у которых отламывается "шляпка" при затягивание!
Я свой муторно спиливал

Высверливать, сверлом из быстрорежущей стали....писал же...
проблем быть не должно....

а потом своими болтами закрутить?

Ну да. А по другому я не знаю.