Насчет отечественных запчастей, у меня стоит генератор от десятки, горя с ним незнаю, главное чтобы шкив на генераторе от нивы был. подходит в самый раз. А насчет радиатора, тоже от тазика(классики) стоит. если скорость больше 150 на длительный промежуток времени не держишь (хотя бы км 30 - 40) то греться она не будет.
antonganich,
погоди,а у наших же автомобилей вроде шкиф не для такого ремня генератора, как на сивке, там же вроде клинообразный (вроде так зовёться)????
это на старых зубилах, а на десятке ручейковый если память не изменяет...
ручейковый. это 100 процентов. только на десяточном шкиве 4 ручейка вроде. на родном вроде 5. пришлось вдоль резать. говорят нивовский шкив один в один подходит. вот езжу на десяточном и хлопот незнаю. сам также как и ты собирал свою по запчастям. того не было, этого не было.
незнаю как у тебя, но у меня на шкиве ремень 3-х ручейковый, есть ещё шкиф под три ремня там тоже трёхручейковый...
на шкиве движка у меня под генератор пять ручейков. шкив двигателя под три ремня. генератор , гидроусилитель и кондер. хотя у нас в принципе движки разные так что все может быть...
а не кто не подскажет, во сколько приблизительно обойдёться дверь задняя левая на седан? А то сегодня она у меня буквально развалилась...
дверь от 2,5к во владике. доставка рублей 700.
цена на вскидку.
Как снять замок зажигания? он к рулю прикручен, там как заклёпка, но с резьбой. знающие поймут. помогите.
А вы сам замок зажигания снимаете или замок рулевой колонки?Сообщение от f-lirt
по описанию заклепки мне кажется замок колонки снимаете...
там еще головки болтов со срезаемой полуголовкой, так если замок то эти головки болтов накернять и высверливать сверлом 9,5
А если только замок то снимете кожух нижний рулевой колонки и нижнюю панель щитка приборов, ключ на 0,отсоединяете разъемы,отворачиваете 2 винта крепления замка и снимете.
Они находятся как бы это объяснить... короче на противоположной стороне места куда вставляется ключ.
Ваши права
Ответить с цитированием