у меня д14а1, на коробке с кольцами ТР написано д16, прекрасно подошли, только маслосьёмные по виду гофрированного кольца отличаються, это не важно. Они же отличаются только по толщине, поршни одинаковые по пазам для колец, по диаметру тоже одинаковые, всего два вида, я же написал. Узнай в магазине, за спросить денег не берут
Пасиб! Я заказал себе колпачки(ибо копейки стоят), а с кольцами буду решать вопрос после измерения компрессии)))
Симптомы: копоть из выхлопной трубы, неимоверно большой расход масла! При этом свечи чистые, не в масле! Какой может быть диагноз?
накрылись кольца будешь их менять сразу вкладыши подбросьСообщение от III007III
Дык ведь еслиб кольца накрылись, со свечи в масле были бы! А у меня сухие и чистые
Что еще заметил, при полном уровне масла идет копоть на холостых, на минимуме не идет
Мой мотор хавал канистру 4л на 5000-6000 пробега. У меня копоти не было, покрайней мере просил друга крутить до 5000, а сам смотрел... Когда оставлял машины карбюраторщику, он компрессию мерял, 14-15 на всех котлах, сказал что на самом деле меньше потому как кольца в масле. Вскрытие показало Износ стенок цилиндров и колец...
тока вчера увидел на снятом баке сливную пробку=)а я как дол*еб отсасывал через шланг=)
а она у тебя откручивается? У меня прикипела намертво, я наварил гайку на неё, но откручивать не стал, если надо будет тогда попробую...
Занятие не из приятных... Глюков не было ???
Ваши права
Ответить с цитированием