подскажите, какой автомат встанет

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 41 по 48 из 48

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    15.11.2010
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    737

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolokolhek Посмотреть сообщение
    Должна ли быть прокладка между автоматом и блоком?
    если да то подскажите номер
    нет конечно там никаких прокладок. между двигателем и любой кпп не бывает прокладок. (разве что в мототехнике)

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2010
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    4,499

    По умолчанию

    Ратман,
    не грей тогда голову.бери и ставь.

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    01.11.2012
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от avtopsih Посмотреть сообщение
    Ратман,
    не грей тогда голову.бери и ставь.
    Ну я уже к такому выводу пришел.. Буду договариваться с литовскими спецами на этот вариант.

  4. #4
    Участник
    Регистрация
    11.04.2012
    Адрес
    613150
    Сообщений
    364

    По умолчанию

    овердрайв

  5. #5
    Участник
    Регистрация
    01.11.2012
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RyanCooper Посмотреть сообщение
    овердрайв
    Спасибо.

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    01.11.2012
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    35

    По умолчанию

    В общем, если кому интересно, или в будущем планирует делать аналогичный свап сообщаю.
    Свап выполнен. Установлен движок D16Y2. Мотор достаточно редкий. Ставился на англосивики и роверы, по инфе в нете - vtec, 126 л.с. Выполнен тюниг движка - удален лямбда-зонд, настроен компьютер на работу без лямбды.
    Преимущества, полученные свапом:
    1. Наконец похоронил родной d15b2. (Чувствовал его близкую смерть и в последнее время ездил на нем очень не спокойно).
    2. Новый движок по ощущениям едет очень неплохо.
    Проблемы (трудности):
    1. Овердрайв автомата не работает. Подружить его соленоид с новым компом не получилось. Использовать два компа, как предполагалось -один - родной для коробки, другой для движка не получилось. Что-то там конфликт какой-то между ними был.. (не вдавался в подробности, поскольку не факт, что пойму его суть). В итоге имеем на высоких скоростях высокие обороты.. С одной стороны- имеем постоянно запас мощности, с другой - расход топлива на трассе всяко будет больше, чем с работающим овердрайвом.
    2. Капот стал открываться и закрываться с трудом. Предполагаю, что движок упирается где-то в капот и подклинивает замок при открытии и не дает легко его закрывать.. 100%-ной уверенности в этих соображениях нету, но капот буду менять.
    Нейтральное (непонятное):
    1. Из-за удаления лямбда-зонда и соответствующей подобранной прошивки компа (как для себя понимаю) на холостом ходу немного плавают обороты. На включенных передачах все работает ровно.. Не знаю, нормально ли это или что-то настроено не совсем правильно. Буду разбираться с этим вопросом. (Лямбда удалялась для экономичности и для страховки себя от выхода ее из строя где-то в пути).

    PS. С трудностями и непонятками буду разбираться, пожалуй, чуть позднее, ибо на "сейчас" не принципиально. В общем, пока что своим свапом доволен.

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    21.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    329

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ратман Посмотреть сообщение
    В общем, если кому интересно, или в будущем планирует делать аналогичный свап сообщаю.
    Свап выполнен. Установлен движок D16Y2. Мотор достаточно редкий. Ставился на англосивики и роверы, по инфе в нете - vtec, 126 л.с. Выполнен тюниг движка - удален лямбда-зонд, настроен компьютер на работу без лямбды.
    Преимущества, полученные свапом:
    1. Наконец похоронил родной d15b2. (Чувствовал его близкую смерть и в последнее время ездил на нем очень не спокойно).
    2. Новый движок по ощущениям едет очень неплохо.
    Проблемы (трудности):
    1. Овердрайв автомата не работает. Подружить его соленоид с новым компом не получилось. Использовать два компа, как предполагалось -один - родной для коробки, другой для движка не получилось. Что-то там конфликт какой-то между ними был.. (не вдавался в подробности, поскольку не факт, что пойму его суть). В итоге имеем на высоких скоростях высокие обороты.. С одной стороны- имеем постоянно запас мощности, с другой - расход топлива на трассе всяко будет больше, чем с работающим овердрайвом.
    2. Капот стал открываться и закрываться с трудом. Предполагаю, что движок упирается где-то в капот и подклинивает замок при открытии и не дает легко его закрывать.. 100%-ной уверенности в этих соображениях нету, но капот буду менять.
    Нейтральное (непонятное):
    1. Из-за удаления лямбда-зонда и соответствующей подобранной прошивки компа (как для себя понимаю) на холостом ходу немного плавают обороты. На включенных передачах все работает ровно.. Не знаю, нормально ли это или что-то настроено не совсем правильно. Буду разбираться с этим вопросом. (Лямбда удалялась для экономичности и для страховки себя от выхода ее из строя где-то в пути).

    PS. С трудностями и непонятками буду разбираться, пожалуй, чуть позднее, ибо на "сейчас" не принципиально. В общем, пока что своим свапом доволен.
    Зря убрал лямбду, теперь вместо нее будешь следить за свечами.
    Движок врядли в капот упирается, только если снаружи на нем тонна шпаклевки (на капоте)...

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    01.11.2012
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Scarmelion Посмотреть сообщение
    Зря убрал лямбду, теперь вместо нее будешь следить за свечами.
    Движок врядли в капот упирается, только если снаружи на нем тонна шпаклевки (на капоте)...
    Про свечи что-то не подумал.. Ну что ж посмотрим, как себя вести будут..
    Изнутри капот вроде ровный- без вмятин. Не знаю, почему еще так могли совпасть замена мотора и простота открывания капота..

    ---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 в 19:04 ----------

    Цитата Сообщение от Scarmelion Посмотреть сообщение
    Движок врядли в капот упирается, только если снаружи на нем тонна шпаклевки (на капоте)...
    Точно упирается. Появилась вмятина на капоте, сделанная "изнутри". По расположению вмятины обнаружил, какая именно деталь двигателя упирается...

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345

Похожие темы

  1. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 06.02.2010, 00:09
  2. Какой двигатель встанет в ES3
    от Raza в разделе Тюнинг
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 19:58
  3. какой Мотор встанет вместо В14А
    от Rem1x-5k* в разделе Тюнинг
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 21:22
  4. Какой у меня автомат?
    от Broiler747 в разделе V
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.10.2009, 23:00
  5. Какой автомат быстрей в EXE или в ELEG
    от ГерКо в разделе Архив
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.04.2008, 00:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •