перестань!Сообщение от avtopsih
не так там все просто, как кажется.
д16з6 - самый злой мотор д-серии того поколения.
автоматы на ежах и квадратах разные.
управление ими разное. мозги разные.
полмашины перешвырять надо будет, чтобы все по уму срослось...
че там злого,по блоку все срастется.ему если ставить только мотор нет смысла покупать автомат другой.
нуу...
то, что злой - это так. типа топ-мотор д-серии 5-го поколения)))
на y8 еще практикуют ставить распредвал с z6...
управление коробасом другое совсем...
да и автоматы там разные...
втековый инжекторный мотор вместо моновпрыска...
мозг под замену однозначно. полный шмон моторной и околомозгной проводки. проводка датчика скорости под вопросом. оригинальная - электронная или тросовая?
если тросовая, то замена приборки и шмон проводки вокруг нее...
все абсолютно реально, но не на день работы))))
если за всю эту хрень еще и мастеровым бабло платить, то лучше сразу пойти и "ежа" или ЕК купить, и мозги не парить ни себе, ни людям))))
Еж и ЕК не нравятся.. ЕК еще туда-сюда, а еж что-то мне вообще никак.
Мозг и провода я уже понял, что менять нужно.. Вопрос в том, насколько глубоко.. А замена приборки это как? На цивик 4 нужно ставить приборку от цивика 5? Сомневаюсь, что встанет.. Как узнать, тросовая или электронная? У ежа какая?
от ЕГ приборка тупо не встанет.
на квадратах были приборки с электронным спидометром. надо искать, но они недешевы.
мозг, ты сам писал, что берешь с мотором. но коробку, наверняка, придется менять тоже.
подумай сам, нужно ли это тебе. ценник выйдет очень не слабым в итоге. тем паче, если за все работы платить кому-то другому...
узнать какой привод спидометра - очень просто.
суваешь голову под капот, находишь коробку, находишь датчик скорости на коробке, смотришь что из него выходит - провода или тросик...
В мануале от цивика 4 прочитал, что "спидометр показывает 60 км/ч при 637 об/мин от троса спидометра".. Стало быть тросовая..
Нароооод!!! вы чего?
1. какая разница трос спидометра или датчик? шестерня и отверстие (крепление) троса/датчика в коробах одинаковое. просто снял датчик, поставил трос.
2. какое ещё управление мозгом АКПП на сивиках с д серией??? вы об чём??? лично капиталил сивиковые автоматы и прикиньте, там вообще с компа ничего не приходит. из электрики там только 2 датчика, которые на всех коробах стоят и к компу отношения не имеют.
1. не вопрос.
у тебя, кстате, автомат, спидометр тросовый или электронный?
2. ты капиталил какие автоматы? с какого поколения?
Не подскажите, что там за соленоид (одна штука) стоит и за что он отвечает? Что-то у ребят, которые свапят мотор и мозги, непонятки возникли по его поводу..
у меня трос, но сам спидометр электронный. в самом приборном щитке встроен датчик конструктивно подобный тому что в коробку вкручивается. на леворульном щитке спидометр тросовый механический.
капиталил свою акпп ML4A, другу на ек-2 ковырял S4MA да ещё по мелочи лазил в хондовых коробках разных моделей. автоматы на д серию все очень похожи и конструктивно и внешне. в основном главные отличительные черты это приводные валы, да отверстия и приливы под крепления подушек. проще говоря берёшь внутенюю гранату и 2 железяки-крепления подушек (заднюю и боковую) и выбираешь коробу любую к которой можно это приткнуть.
Ваши права
Ответить с цитированием