4д exe 9й, впечатления

кстати про кожу, ткань в салоне разочаровала с первого знакомства с 9й сивкой, заказал сразу кожу на весь салон, вышло очень даже достойно, у 8го в салоне всё отлично, вот что бы забрал из 9го, как тут уже писали - компьютер, шумку, юсб. А ещё они сделали обычный ручник, и в итоге съели достаточно большой карман-подстаканник, в 8м всё же он классный по форме, а кто пишет, что в него упирается коленкой, ну это наверное кто в метро сидит, расставив ноги в 2 раза шире себя, вот так же походу и в машине. Более полный отзыв напишу, когда немного покатаюсь на нём.

Вчера смотрел Седан акпп лайфстаил.Выглядит красивее чем на картинке.Напоминает 8 американца.
Плюсы
1.Стал чуть повыше,удобнее выходить стало.
2.Сидишь тоже выше,в 8 пониже посадка,но это не сильно напрягает,напряг когда между ямами маневрируешь,охота повыше сидеть.
3.Крышка подлокотника посолиднее открываться стала,плавно и мягко.
4.задние арки покрыты ворсом,но меня шум как-то не напрягает особо и в
5.Посадка удобная.Вообще в Хонде всегда сижу как влитой,в других марках слегка некомфортно и не привычно)
Минусы.
1.Пластик в салоне стремный и очень дешево выглядит.
2.Обивка сидений,какое-то говно.
3.Боковые зеркала заднего вида стали меньше и ближе к водителю,не удобно стало,хотя у меня в Ситроене С4 была такая же схеме,там было удобнее,старые зеркала на 8 более комфортные.
4.Бордачек открылся как в нашей десятке,выпал слегка повибрировав,особенно контрастно это выглядит на фоне крышки подлокотника.
5.Не хватает регулировки руля,хотелось еще вверх,но увы.
6.Крутилка яркости,это полный аут,в салоне где везде кнопки и намек на футуризм,из приборной панели торчит карандаш,не как не сочитающийся с другим салоном.
7.Нет полноценной запаски,для меня это важно.Хоть и стал больше багажник
8.В багажнике нет сгибающихся секций по боками в середине крышки подпола.Например надо достать отвертку,а в багажнике сумки,в 8 сдвинул их за изгиб и спокойно открыл секцию,в новом надо весь подпол открывать,такими темпами он весь переломается.У меня в боковых карманах лежат гаечные ключи и всякая мелочь,очень удобно,здесь такого нет.
9.Нет указателя прогрева двигателя.
10.Маленький бокс по середине,большие стаканы не влезут
11.Нет бокса впереди у панели.
Вывод.
Машина вызывает неоднозначные чувства,вроде задумано неплохо,но реализовали рабочие с АвтоТаза.
Тестовых нет пока машин,но планирую взять покататься,чтоб сравнение было более полным.

TRex,

Подскажи на счет кожи, у дилера заказывал?
Цена вопроса и какие варианты цветов?)

В москве дилер обшивает кожей за 60т.р.

Потестдрайвил вчера. Едет, на мой взгляд, достойно, очень мягко и тихо.
Сиденья не выдержат никакой критики. Приборка, конечно космическая! Но пойду опять за маздой, наверное...

ench,
точную цифру сейчас не скажу, но что-то в районе 60 т.р., по цвету - либо тёмный (чёрный), либо светлый (бежевый)

... в прошедшую субботу был у ОД специально заехал посмотреть "в живую" на 9-ку. Не знаю, как по тех. стороне вопроса (но почему-то кажется, что ничего координального не поменялось), но что касается внешнего вида, что внутри, что снаружи - сплошной облом. Не понравилось вообще.

Я не понял кто нибудь на 9м катался? Там обещали подвески какие то умные. То что он внешне 8й это понятно.

Сообщение от aaaaa

Я не понял кто нибудь на 9м катался? Там обещали подвески какие то умные. То что он внешне 8й это понятно.

8й американец я бы сказал, на японца он значительно меньше похож

Я уже писал в другой теме, но еще раз повторюсь) Смотрел в аояме на боровском 9-й сивик ехе белого цвета. Сзади, в плафоне подсветки номера (вместо) стояла камера заднего вида. Магнитола штатная, без дисплея. На мой вопрос о том как камера работает, менеджер ответил - выводится камера на встроенный маленький дисплей на панели приборов. В общем я удивился))) ну а сам цивик оставил неоднозначные впечатления...угловатая панель приборов...

был на тест-драйве, мне машина о4 понравилась. не ездил на предыдущих сивках, так что сравнить не смогу, но после лансера, соляриса, новой элантры и тианы эта машина божественна!
1. автомат срабатывает моментально - никаких проблем при обгоне
2. управляемость на высоте
3. скорость 140 не ощущается (на лансере и элантре уже сыкотно)
4. шумка отличная! почти как у тианы

Внешне машина о4 понравилась, больше чем 8 сивик. но салон удивил - эргономика хороша, но пластик торпедо смотрится как у автотаза. да и вообще тесновато внутри ((