4д exe 9й, впечатления

Dmitriy_,
Одна из причин почему не взял 3-й фокус- салон не понравился вообще. Неудобно все сделано для меня и качество материалов и сборка так себе. И дизайн кузова спорный. Ну и минус - двигатель GDI и коробка ПШ. Да и цена не меньше чем на цивик. Кому то нравится. В последнее время практически все производители делают приблизительно из одних и тех же материалов. И эти материалы лучше не становятся и не станут. Удешевление производства. На 2 фокусе материал торпеды - "кирза" как ее называют. Так вот шеф у меня купил трешку БМВ на 50 т. евриков. Не ожидал увидеть такую же кирзу на его торпеде.
Мы с супругой однозначно пришли к мнению что кроме цивика до 900 т.р. брать больше нечего. Да и вообще машины подорожали прилично за 5 лет что держал фокуса. Не думал что за такие деньги и встанет проблема с выбором.
В общем и в 8 и в 9 есть свои плюсы и свои минусы. Идеальных машин не бывает и всем не угодишь.

Наверное с атмосферным двигателем Цивику 9-му сейчас нет конкурентов. Так же как и в цене.

Сообщение от Carlsonchik

сивка 8-го поколения на 206 км/ч давал отсечку двигателю

у меня и на 218 отсечки не было, 8 поколение.

Однако, судя по информации Хонды только у комплектаций Executive и Premium есть именно ограничитель скорости. У остальных машин похоже просто срабатывает ограничитель оборотов двигателя.

Iliya20,
Под ограничителем скорости здесь понимается, то что можно самому вручную выставить скорость (хоть 30 км/ч) больше которой машина не поедет, сколько на газ не жми
Для тех кто хочет попробовать делается очень просто, на руле выбираем в кнопках управления круизом MAIN затем выбираем LIM и +/- выставляем скорость, все просто
P.S. Хорошо жена не знает про эту функцию )))

Kremni,
А сколько ты за свой Сивик Каско отдал?

Сообщение от Kremni

Iliya20,

P.S. Хорошо жена не знает про эту функцию )))

почему?

Тут же очевидно. Поставит он 60 км/ч, а жена ездит, красава че)

Сообщение от Dmitriy_

представь если б новый 3 фокус внутри был хуже старого 2-го и салоном напоминающим фиесту 90-х годов. так вот и тут люди ожидали увидеть шаг вперед а увидели шаг назад. после восьмого салон девятого воспринимается как удешевленная версия для стран тертьего мира. если до этого не ездил на 8 то возможно трудно понять о чем речь.

Я думаю что все чуть иначе. Дело в том что 8 цивик по интерьеру в свое время был революционным, т.е. Хонда сделала не шаг а сразу два или три вперед. И естественно все поклонники этой машины в 9 генерации ожидали еще больших откровений, ан нет, инженеры обыграли туже тему, так, добавили пару фусек, на скорость не влияющих. А чего вы хотели? Трех этажную панель, обшитую кожей страуса или джойстик вместо руля?
Сегодня забрал машину из салона, премиум в белом цвете, проехал 130 км, пока ощущения не хуже чем в 8-ке. Критиков прошу учесть что я прямо из нее и пересел в 9-ку, сравнивать есть с чем. ИМХО.

Сообщение от Virusxm

Тут же очевидно. Поставит он 60 км/ч, а жена ездит, красава че)

а потом жена пойдет на обгона обгона не ма.... тоже опасно однако.