Фотогалерея IX поколения на литых и кованых дисках!

fear2142,
расскажи про свои Yamato Segun Minamoto-no Eriie - как качество, сколько весят, поделись впечатлениями...

RID,
Диски крепче и легче обычного литья, по характеристикам близки к ковке - это факт. Но точный вес так и не узнал, самому интересно.
Сезон отъездил - как новые, единственное надо обратить внимание на качество лкп - на двух дисках попало несколько песчинок, дальше 10см не видно, но повод потребовать скидку (4%) отличный.

fear2142,

17 для шкоды весят 7.9 кг. В принципе для литья норально

Дополню: Yamato серии Segun делается по особой технологии, поэтому они и близки к ковке но характеристикам.
Про обычные Yamato ничего сказать не могу.

fear2142,

Обычные по весу чугунные напоминают))) Есть фотка на машине?

заехал сегодня в Шинсервис на Андропова с эл.весами и взвесил те что были на витрине.
1. Yamato Segun Asikaga Esijumi 7х16 5х114.3 ЕТ40 ЦО66.1 = 6,745кг.
2. Yamato Segun Asikaga Esimoti 6.5х16 5х114.3 ЕТ46 ЦО67.1 = 7,049кг.
3. Yamato Segun Minamoto-no Esinaka 6х15 4х100 ЕТ45 ЦО56.6 = 5,320кг.

Skyden,
Фотография есть несколько страниц назад.


RID,
Круто, сам хотел в следующий раз весы взять. Весят не больше этих псевдо кованных дисков, настоящая ковка стоит совсем других денег.
Еще бы от других производителей взвесить.

Ребят, подскажите, есть у кого информация о размерах ОРИГИНАЛЬНЫх дисков на 4д 9+. Интересует вылет и размер центрального отверстия. (5х114,3 думаю осталось также?)))

RW H125

Ребят, вот честно, не понимаю...смысл экономить сильно в весе дисков на сивиках. Динамика будет на сотые секунды отличаться. Это не спортивный, гоночный авто. Это гражданский городской седан, тут лучше практичнее выбирать, ну и посимпотичнее. И пофиг на вес, а то столько раз видел...ставят убогие, некрасивые катки, оправдывая это тем, что они легкие. А на самом деле, вид дисков на 50 процентов делают вид всего авто ИМХО.