Диски и зимняя резина

на 16-ом радиусе стандартный вылет 45, только если упирается в обод, а не в спицы то проставками делу не помочь

---------- Сообщение добавлено 27.11.2012 в 22:12 ----------

DemonKPZ,


оф, отпишись как тебе 9-й 5д после 8-го,

Сообщение от evil_pinguin

на 16-ом радиусе стандартный вылет 45, только если упирается в обод, а не в спицы то проставками делу не помочь

Упирается как раз в спицы, просто сразу не сообразил, что для штамповки эта часть диска тоже спицами называется.

Сообщение от evil_pinguin

оф, отпишись как тебе 9-й 5д после 8-го,

В целом очень доволен. Машина стала тише, подвеска мягче. Сначала дизайн кузова жутко не нравился по сравнению с 8-ой, но теперь привык и проникся

Сегодня на КонтиАйсКонтакте ездилось как-то не ахти.Постоянно мигала лампочка отключения динамической стабилизации, перед сугробам на мкаде мне кажется шипы бессильны...

Сообщение от Marussia88

Сегодня на КонтиАйсКонтакте ездилось как-то не ахти.Постоянно мигала лампочка отключения динамической стабилизации, перед сугробам на мкаде мне кажется шипы бессильны...

педаль газа плавнее жми, на аккорде аналогично

Сообщение от Marussia88

Сегодня на КонтиАйсКонтакте ездилось как-то не ахти.Постоянно мигала лампочка отключения динамической стабилизации, перед сугробам на мкаде мне кажется шипы бессильны...

лампочка отключения? на любой резине лампочка будет мигать, если коэффициент сцепления с дорогой разный.... сформулировать не могу чего то... ну короче, если под одним колесом лед под другим снег, то срабатывает стабилизация....

Вот, кстати, зимой на CIVIC ооочень скользко и неустойчиво по сравнению с Sonata V. Даже при наличии VSP, коего на Сонате не было, а была только антипробуксовка. Просто ппц как постоянно норовит улететь куда-нибудь. Соната даже при перестроении через кашу шла как по рельсам.

Интересно, это все легкие машинки класса C такие? Если так, то следующую машину надо брать опять какой-нибудь танк D класса.
Или резина такая? На Сонате стоял Dunlop Grasspic DS2, а на CIVIC поставил Bridgestone Revo 2.

Летом, конечно, управляемость и устойчивость CIVIC куда лучше Сонаты, но только не в дождь.

Сообщение от sy.msk

Вот, кстати, зимой на CIVIC ооочень скользко и неустойчиво по сравнению с Sonata V. Даже при наличии VSP, коего на Сонате не было, а была только антипробуксовка. Просто ппц как постоянно норовит улететь куда-нибудь. Соната даже при перестроении через кашу шла как по рельсам.

После Октавии Цивик зимой идет как по-рельсам, ощущения просто непередаваемые, небо и земля. Соната весит на 200кг больше + колесная база больше + колеса шире.

Кстати, антипробуксовку можно как-нибудь отключить?

Сообщение от bjmax

Кстати, антипробуксовку можно как-нибудь отключить?

Да, кнопкой слева от руля(подержать пару секунд, пока на табло не появятся волнистые линии). ОООчень полезная функция иногда)

Сообщение от SJcc

Да, кнопкой слева от руля(подержать пару секунд, пока на табло не появятся волнистые линии). ОООчень полезная функция иногда)

Чем для тебя полезная? (Может и мне пригодится). Насколько я понимаю, отключается только курсовая устойчивость.