а летом проставки наверное улучшат управляемость....Сообщение от СамараМаксимум
а летом проставки наверное улучшат управляемость....
Ну ездят же люди на шкодах с пакетом плохие дороги
ты это серьезно?
ты считаешь, что задирание морды на 2,5 см. одно и тоже, что изначально более высокая подвеска рассчитанная при производстве авто?
изготовление ("колхозное") из сивки жипа считаю кощунством!!!
То, что стояло на новой машине меня ничуть не устраивало по вышеназванной причине - низкая посадка и невозможность ездить по дорогам не задевая брюхом поверхности этих "дорог" Самарской области. Сегодня, после небольших изменений, управляемость ничуть не изменилась. Если её кто-то и сможет отличить от прежней, то только формульный пилот или тот, у кого есть потребность в адреналине и визге покрышек... Мы же формульных заездов не имеем и не планируем, а эксплуатируем машину спокойно и уравновешенно. Установка чуть большего размера резины (205/65-15), а так же проставок между кузовом и передними стойками однозначно улучшили поведение машины в зимних условиях и абсолютно никак не сказались отрицательно на летней управляемости.
улучшили не поведение, а проходимость... или ты повороты сейчас как летом проходишь? проставки летом ставились? откуда данные про "не сказались"?
у меня когда то приора была, я зад задирал, что бы резина за подкрылки не цеплялась... я даже зимой почувствовал ухудшение управляемости
Проходимость не волнует вообще, т.к. в говна не лезем и сугробы не штурмуем. Слово "поведение" подразумевает беспроблемную езду по направлениям и не чирканием брюхом. И что такое "проходить повороты" ?... возможно мы говорим о разном... Я не езжу быстро, точнее очень быстро и не штурмую в дрифте повороты и машина куплена не для прохождения поворотов, а как обычная повседневная машина для езды по работе - она мне просто понравилась и очень устроила ценой (все новые одноклассники в похожей комплектации были на 150-200 тысяч дороже на момент покупки).
Так, так, так))) С этим тут поаккуратнее, а то опять придут ребята на предыдущих Цивиках и все тут засрут)
Вообще за 900000 хотелось другого,если честно! Машина явно не для наших дорог впринципе! В Москве еще куда не шло, без снега и льда! По снегу -зто капец! Шумки НЕТ! Резина Континенталь-это редкое ГУАНО! Тормоза? Где вы? Подогрева форс-Ауууу! В подвеске гремит что то! Официалы в Марьино вообще ХАМЫ! Поставлю весной обвес за 14000 и спойлер, да и колеса новые 17, Мюгеновские дифлектора поставил, респект Антону из Люберец!!! Затонировал еще пленкой Инфинити у Ара-тонировщика, ну ооочень хорошо получилось! и подсветку логотипа в задней рамке номерного знака-красным светится-очень красиво.Все-больше по кузову ничего делать не буду, надо что то про ускорение двигателя думать!
На днях прокатился за рулем новой Октавии за 620тыс (база+конд), пистетс китайщина, моя прежняя окташка 2003го была в разы качественнее! Езда по шумности сопоставима с ездой без стёкол! Цивик в сравнении - просто эталон тишины в салоне! Про тормоза ты что-то странное написал, подогрев форсунок никогда не считал чем-то важным, зимой лью незамерзайку, проблем нет. А вот в подвеске и правда что-то интересное происходит, на маленькой скорости во дворах и правда что-то стучит.
Резина Конти на лето меня устроила, Гиславед на зиму тоже. Обе довольно тихие и практичные.
+1
в подвеске не может не стучать на морозе резинки дубеют а масло в амортах густеет... физика епт...)))
Ваши права
Ответить с цитированием