А вот в этом позвольте усомниться. Они видимо просто не знают о том, что они как-то странно на него смотрят.Сообщение от Лотос
Сейчас Сивик занимает первое место в своём классе по количеству проданных в июле и с начала 2012 года машин: http://www.examiner.com/slideshow/sa...slide=50991136 И на шестом месте среди автомобилей всех классов: http://www.mercurynews.com/cars/ci_2...cars-july-2012
Последний раз редактировалось Iliya20; 10.08.2012 в 17:36.
да, не... странно странно, у моих знакомых без живущих в Бостоне, был цивик 8. 9 им тоже не понравился. сейчас они купили себе пилот. вообще американцы странный народ) машина может не нравится но ее все равно могут покупать. там свои идеологические особенности, да и вообще они довольно толерантные в своих убеждениях
Dmitriy_, дело не в особенностях менталитета, а в требования предъявляемых к машине. Насколько я знаю, для большинства людей в США определяющим фактором является надёжность машины. В связи с тем, что общественный транспорт там развит в гораздо меньшей мере чем скажем у нас или в Европе, а расстояния в городах с одноэтажной застройкой довольно приличные, личный автомобиль это часто единственно возможный способ добраться на работу вовремя (это, если в тот день, когда у тебя сломалась машина, ты вдруг не вышел из дома на час-полтора раньше обычного). А требования к дисциплине во многих компаниях довольно жёсткие. Опоздал - иди домой и/или получи штрафные очки, набрал очков - иди и ищи другую работу.
Да видать у них цивики студенты покупают в основном, вот и прут продажи. Врятли при одинаковой стоимости кто то на короллу сядет.
Врядли, т.к. королла более надежная машина, чем сивик. А, как написал оратор из Липецка выше, в америке берут только надежные машины, то американец скорее всего возьмет надежную короллу, чем сивик. Видимо они (сивики) там просто очень дешевые.
Лотос, пожалуйста читайте внимательней. Я не писал, что американцы берут только надежные машины.
Кто берёт Сивики в США мы уже не раз обсуждали и это не только и не столько студенты. У студентов обычно нет денег на новую машину. А Королл/Матриксов, если верить статистике, берут почти столько же. Так-что, никакого противоречия тут нет. Те, кто хочет самый надёжный, берут Тойоту, а те, для кого кроме надёжности ещё важны внешний вид и ходовые качества, - Сивик. Другие - всё остальное.
P.S. Кстати, по той же ссылке, которую я приводил выше, пишут, что за последние 12 месяцев цены на новые автомобили в США поднялись в среднем на 8,5%. Очевидно, из-за падения курса доллара. Так-что, цены на машины, похоже, растут не только у нас.
А из таблицы продаж видно, что с начала года (YTD или Year To Date) было продано 187 586 Сивиков и это уже не 6-е, а 4-е место в списке среди всех продаваемых автомобилей. И если исключить из списка грузовички, то остаются Камри и Сивик на втором месте. А если ещё и вспомнить, что Камри это машина другого класса, и то, что американцы обычно предпочитают большие машины...
Последний раз редактировалось Iliya20; 10.08.2012 в 17:38.
Досадно ...
http://auto.mail.ru/article.html?id=38075
Лотос, кому досадно? Покупатели, похоже, забили на мнение этого журнала.
Кстати, вот ссылка на оригинал заметки: http://news.consumerreports.org/cars...-to-avoid.html
Однако, там про то, что "эксперты не советуют покупать ни при каких обстоятельствах" ни слова не сказано. Просто написано то, что по их мнению есть маленькие экономичные машины и получше: The Subaru Impreza, Hyundai Elantra, and Mazda3 are better small cars with similar or better fuel economy.
Последний раз редактировалось Iliya20; 10.08.2012 в 21:01.
Да-да, конечно.
Этого But the current model suffers from a choppy ride, noisy cabin, vague steering, and mediocre interior quality там тоже нет.
Лотос, однако, мы пошли по кругу.
Ваши права
