Первое ТО

Сообщение от dig

made in Thailand мне без пропитки попались все! Сдал нах обратно. Проверьте на наличии пропитки салфеткой или простой бумагой. Кстати купил специальный балончик для пропитки воздушных фильтров двигателя Манол (250р) в маг. Русь. В нем маслянная основа. Может имеет смысл самому пропитку делать на сухих дешевых фильтрах если они по размеру встают идеально? Есть еще такие балоны Мотюль и Ликви М. но они дороже..

На корпусе тайского изготовления были на пластике отметки Honda и марка изготовителя фильтра?

---------- Сообщение добавлено 16.03.2015 в 23:03 ----------

Сообщение от Roshel

dig,
Скорее всего так и делают пропитку.
У меня Рёва рыка не слышал.

Интересно выглядит наш фильтр при пробеге. Верх чистый, а низ в хлам маслянно-чёрный. Дышать мотору тяжелее. Меняю при каждой смене масла.

дышать тяжелее это субъективная оценка да и пробег разный, у одних до смены масла 7500 и фильтра, другие не заморачиваются и по регламенту после 15000 делают.

да и кто из нас отъезжает на машине хотя бы 200 000 км? забота о последующем владельце это конечно хорошо, но имеет ли она смысл для текущего хозяина?

Меня например гораздо больше напрягает коррозия которая быстро образуется на месте сколов, а двигатель думаю будет бегать когда уже от машины ничего не останется, с пропиткой ставить ли фильтра или без.

не ожидал я от японцев такой слабой покраски, до этого был пыжик 207, так за 6 лет эксплуатации царапины на ЛКП никогда не цвели.. ни на капоте, ни на крыльях, ни на багажнике... ни порогах... кузов был практически в идеале когда продался второму хозяину...

Сообщение от Sergey7

не ожидал я от японцев такой слабой покраски, до этого был пыжик 207, так за 6 лет эксплуатации царапины на ЛКП никогда не цвели.. ни на капоте, ни на крыльях, ни на багажнике... ни порогах... кузов был практически в идеале когда продался второму хозяину...

Моему цивику скоро 3 года, сколы есть(как и на любом авто), но ни один не зацвел. Моя бывшая Октавия 2003 года(чешка с оцинкованным кузовом и окраской "металлик"), ржавела только так(правда года с 4-го, наверное), в кризисный 2008 капот и пороги были просто безобразны(пороги возле заднего колеса облезли до металла сантиметров на 7), отдавал на покраску.
Сомневаюсь, что пежо хорошо красят, слышал обратное
Единственное - толщина металла в октахе была однозначно больше, но нынешние октахи не толще цивика)) Раньше все авто были понадежнее...

Сообщение от SJcc

Моему цивику скоро 3 года, сколы есть(как и на любом авто), но ни один не зацвел. Моя бывшая Октавия 2003 года(чешка с оцинкованным кузовом и окраской "металлик"), ржавела только так(правда года с 4-го, наверное), в кризисный 2008 капот и пороги были просто безобразны(пороги возле заднего колеса облезли до металла сантиметров на 7), отдавал на покраску.
Сомневаюсь, что пежо хорошо красят, слышал обратное
Единственное - толщина металла в октахе была однозначно больше, но нынешние октахи не толще цивика)) Раньше все авто были понадежнее...

вот если честно непонятно кому верить, то здесь пишут что при установке стекла царапают металл и потом он цветет, на капоте сколы цветут, кому верить уже и не знаю...

вы вот пишите что у вас за три года ни один скол не зацвел.. довольно парадоксальные отзывы - как будто все о разных машинах пишут...

может цветут только "не-металлики"? и только цвет Taffeta White? Все фотки на форуме с "цветением" почему то белого цвета авто...

У вас цвет металлик? Может технология покраски металликов более качественная?

PS
про пыжик как говорится из уст хозяина - обманывать мне смысла вот точно никакого нет.. пыжик был француз чистый и металлик... может калужские хуже красят хрен знает

dig,
Скорее всего так и делают пропитку.
У меня Рёва рыка не слышал.

Интересно выглядит наш фильтр при пробеге. Верх чистый, а низ в хлам маслянно-чёрный. Дышать мотору тяжелее. Меняю при каждой смене масла.

Sergey7,
У меня часть капота и крыльев в броне. Хотя можно было закатать весь капот.

Сообщение от Roshel

Sergey7,
У меня часть капота и крыльев в броне. Хотя можно было закатать весь капот.

у меня пленка от предыдущего хозяина, не знаю что за марка пленки, когда будет теплее хочу снова закатать так как стали края снизу немного отклеиваться и туда забивается грязь..

к примеру капот и передний бампер покрыть 3M Venture Shield, а весь остальной кузов оклеить KPMF серии 88000

На Тайских ваще не было никаких отметок! Еще обратите внимание на проклейку..На соединении мягкой части фильтра с пластмассовой основой проклейка прям в притык,буквально 1-2 милм и если она отойдет вся хрень в движок пойдет(( На оф. фильтрах наклеянно на весь бортик пластмассовой основы.

У меня Urban Titanium, сколов полно за без малого три года, но никакого намека на цветение ни на одном нет.

Сообщение от Nadyuhin

У меня Urban Titanium, сколов полно за без малого три года, но никакого намека на цветение ни на одном нет.

значит пока такие догадки что цвета "металлики" хорошо держаться в силу возможно другой технологии покраски чем "простым" белым цветом, так как помониторив форум и посмотрев приложенные к постам фото пришел к выводу что цветут сколы только у людей с цивиками белого цвета

если форум читают авто-маляры прокомментируйте пожалуйста имеет ли место быть таким догадкам

Сообщение от Sergey7

значит пока такие догадки что цвета "металлики" хорошо держаться в силу возможно другой технологии покраски чем "простым" белым цветом, так как помониторив форум и посмотрев приложенные к постам фото пришел к выводу что цветут сколы только у людей с цивиками белого цвета

если форум читают авто-маляры прокомментируйте пожалуйста имеет ли место быть таким догадкам

Когда покупал так называемый "карандаш" для сколов мне сказали что для всех цветов кроме белого он однокомпонентный, а для белого двухкомпонентный (отдельно краска отдельно лак). Т.е. наверное краски таки разные по составу.