так она пишет что вообще вырубился. одно дело когда дисплей мерзнет и с полусекундной задержкой все показывает а другое дело когда вообще не горитСообщение от Skyden
так она пишет что вообще вырубился. одно дело когда дисплей мерзнет и с полусекундной задержкой все показывает а другое дело когда вообще не горит
Температура -38.... Выехал седня из +3 в гараже до работы. ехал минут 25. Пробки все равно есть. Двигатель прогрелся до +60 только. Печка на 26, стекло-ноги.
Я за 25 минут из температуры +3 с печкой в +26 сварилась бы.Сегодня в МСК в районе -7-9, печка стабильно +19-20, ну и без куртки минут через 10.
одно дело +26 из печки при -8 и другое +26 из печки когда за бортом -38, машина остывает намного быстрее.Я за 25 минут из температуры +3 с печкой в +26 сварилась бы.
Dmitriy_, ну посмотрим, как оно будет, когда и у нас похолодает. Но у меня на Jazz тоже всегда 20 на климате стояло, не похоже, что здесь печка хуже. Время покажет. Другой вопрос, что -38 по-любому уже экстримно и любой печки хватать будет с трудом.
На рабочей тормозуха замерзла,стойки кол.Свою не трогал.
ппц это где так?
Алт.край,но в городе теплее,утром -33...34.
у меня мысль пришла в голову а ведь хорошая шума изоляция должно обладать и неплохими тепло изоляционными качествами.
Это и салон прогреваться быстрее и остывать дольше.
а у тех у кого -40 наверное сам наверника понадобиться
Есть еще такая штука как автоодеяло http://www.avtoteplo.net/
и его тест на нтв/не ну понятно что заказной, ну все же?/
http://www.youtube.com/watch?v=jEvOTlffNME
что думаете товарищи?
Ваши права
Ответить с цитированием