Замена аккумулятора 4д.какой купить?

посмотри Medalist 6СТ-55(65B24LS) он на 55ач. на 8 цивик ставится как родной по габаритам. на 9 значит так же.
Medalist так же как и Varta/Bosch - контролируется одной копанией - Johnson Controls Inc.

размеры штатного аккума на 4D 238*129*227 мм, Ёмкость: 45 ампер-часов. Полярность: обратная, Токовыводы: толстые/европейские

ага, и будет постоянный недозаряд

Сообщение от Максим030

ага, и будет постоянный недозаряд

ну давай, обосновывай эту фразу, интересно послушать

Сообщение от evil_pinguin

ну давай, обосновывай эту фразу, интересно послушать

А что тут обосновывать, у 60ки ток заряда выше, если генератор не расчитан , его может не хватить. Я так понимаю его и так расчитали на 45й акк, может с небольшим запасом, на 55й этого запаса возможно и хватает, а вот на 60й уже не знаю.... А плюсом, его еще и музыкой, хотят подгрузить по полной .

Сообщение от mr.Dnk

А что тут обосновывать, у 60ки ток заряда выше, если генератор не расчитан , его может не хватить. Я так понимаю его и так расчитали на 45й акк, может с небольшим запасом, на 55й этого запаса возможно и хватает, а вот на 60й уже не знаю.... А плюсом, его еще и музыкой, хотят подгрузить по полной .

т.е. если у батареи ток заряда допустим выше заводской и составляет например 5 А, то от 2 А он не заряжается?

Сообщение от evil_pinguin

т.е. если у батареи ток заряда допустим выше заводской и составляет например 5 А, то от 2 А он не заряжается?

Немножко не так, попробую на пальцах, 55а/h это ёмкость аккумулятора, а не ток зарядки, и его нужно заряжать (точных цифр не помню, пусть это будет) током 2А , а 60й уже надо заряжать током (например) в 3А , т.е. генератор просто не выдаст нужный ток для полной зарядки и будет постоянный недозаряд. Это вкратце.

На самом деле всё намного сложнее, что бы понять нужно кучу всего перечитать, у аккумулятора ещё есть понятие внутреннее сопротивление и у более ёмких оно совсем другое, отсюда и разный ток зарядки


А от постоянного недозаряда, пойдёт осыпание пластин и помутнение электролита, кроме того, у электролита будет понижена плотность и он может в мороз просто замёрзнуть, в таких условиях аккумулятор долго не проживёт

в теме 8поколения эту тему обсосали уже всю, более 2500 сообщений уже написали. кто ставил на 55 в штатный размер особых проблем не испытывали с зарядом (хотя как его проверишь самостоятельно)

на всех авто,японцы все, ставил 62 аккумы. проблем не было
и быть не может

mr.Dnk, по-моему, Вы что-то не то пишете. Какой аккумулятор потребитель? Кроме тока зарядки никакого другого тока аккумулятор не потребляет. А если аккумулятор уже полностью заряжен, то и тока зарядки почти никакого не будет, независимо от ёмкости аккумулятора. Кроме того, не следует забывать, что при пуске двигателя итп. аккумулятор большей ёмкости разряжаться будет в меньшей мере чем штатный. Т.е. и подзаряжать его нужно будет меньше.

В нормальной ситуации, если генератор и регулятор напряжения исправны, то аккумулятор разряжается при пользовании электроприборами только когда двигатель не работает. А при работающем двигателе всё питается только от генератора. Если же мощности штатного генератора, в связи с использованием дополнительных потребителей, не хватает, то нужно просто менять генератор на более мощный. Я видел в продаже генераторы для Сивиков на 140 и более Ампер.

Iliya20 потребляет ,и еще как потребляет, ничто в это мире не берется из ниоткуда и не исчезает в никуда, энергии на зарядку аккумулятора требуется больше ,чем он может отдать, КПД свинцовых аккумуляторов примерно 70-80%, соответственно 20-30% энергии уходит на реакцию в самом аккумуляторе, т.е. впустую, я давал ссылку. Хватит запаса генератора - хорошо, а не хватит ....., я наш генератор даже в глаза не видел, потому не могу утверждать, на что он способен, знаю , просто , что обычно производитель рассчитывает все тютелька в тютельку, ну может небольшой запас.