Обращения по гарантии!!!

Сообщение от Sergey7

любопытно.. отчего?

Езжу ВСЕГДА с ближним, включаю часто и непродолжительно.
Это как лампы энергосберегающие - если включил и горит днями и ночами, то прослужит годы, а если часто включать/выключать, то ресурс значительно сократится

Сообщение от SJcc

Езжу ВСЕГДА с ближним, включаю часто и непродолжительно.
Это как лампы энергосберегающие - если включил и горит днями и ночами, то прослужит годы, а если часто включать/выключать, то ресурс значительно сократится

ну в принципе если вы три года ездили я считаю хороший результат для ламп... хотя х.з. какой ресурс заложен производителем этого ксенона...

а я пока светло не заморачиваюсь, езжу на ходовых огнях, как начинает смеркаться переключаюсь в режим AUTO

Andruxxxa, ой да ладно, скажете тоже.

Сообщение от Andruxxxa

Блин, почитаешь ветку и не понятно, где находишься, то ли Хонда, то ли ВАЗ. Новые авто и сыплются уже. Где же японское качество? Я на приоре бывшей за 90 тыс. пробега кроме расходников сменил только стойки все и помпу. Ну и шаровые опоры вроде еще.

а может и еще чего вспомнится?

не сыпятся а скорее есть вещи которые в силу идеализации хонды раздражают людей вполне понятно за уплаченные деньги, но как говорится на скорость они не влияют и машина полностью выполняет свою функцию.

что можно было придумать в машинах на ДВС уже придумано и доведено до средних по больнице показателей..
соответственно ломается плюс-минус одинаково... только от этого никто не пересядет на гранты-калины со своих иномарок.

я и на девятке своей в 2002-2005 годах отъездил без поломок, самое смешное что там полетел только стартер.. производства BOSCH..

Sergey7,
Полностью поддерживаю)) никакого смысла в ближнем свете днем нет, на то есть ДХО. Зачем впустую уменьшать ресурс ксенона?

Сообщение от WWolf

Sergey7,
Полностью поддерживаю)) никакого смысла в ближнем свете днем нет, на то есть ДХО. Зачем впустую уменьшать ресурс ксенона?

Во-первых, заменил я ксенон по гарантии, так что еще на 2,5 года точно хватит)) Во-вторых, с ближним дольше проживёт аккумулятор, проблемы с которым начнутся у большинства вне гарантии и возможно 4й зимой, ну и в-третьих, с ксеноном симпатичнее машина на дороге))

Сообщение от SJcc

Во-первых, заменил я ксенон по гарантии, так что еще на 2,5 года точно хватит)) Во-вторых, с ближним дольше проживёт аккумулятор, проблемы с которым начнутся у большинства вне гарантии и возможно 4й зимой, ну и в-третьих, с ксеноном симпатичнее машина на дороге))

а как позвольте узнать постоянно включенный ближний ксенон экономит аккум, когда свет обеспечивается работой генератора при заведенном авто?

не по теме но все же.
у кента есть ланцер 10.
итого 90к пробег. проходит месяц после окончании гарантии и на тебе проворачиваются вкладыши!!!
епти я в шоке.. знаю как он ездит, я по сравнению с ним гонщик еще тот

Сообщение от Sergey7

а как позвольте узнать постоянно включенный ближний ксенон экономит аккум, когда свет обеспечивается работой генератора при заведенном авто?

У нас настолько экономичный авто, что он при любой возможности отключает генератор и вся нагрузка ложится напрямую на АКБ, что экономит пару капель бензина. Под нагрузкой(с ближним) такого не происходит

Сообщение от promo

не по теме но все же.
у кента есть ланцер 10.
итого 90к пробег. проходит месяц после окончании гарантии и на тебе проворачиваются вкладыши!!!
епти я в шоке.. знаю как он ездит, я по сравнению с ним гонщик еще тот

За маслом не уследил, может вода попала или тосол протёк через прокладку, это 100% не заводской брак. Еще прикол бывает такой, что при езде в "натяг" масляный насос слабо подаёт масло по каналам, у меня на прошлой октавии именно поэтому был повышенный износ колец и вследствие жор масла. Если лансер 1,5 - то это тот самый случай

Сообщение от SJcc

У нас настолько экономичный авто, что он при любой возможности отключает генератор и вся нагрузка ложится напрямую на АКБ, что экономит пару капель бензина. Под нагрузкой(с ближним) такого не происходит

Тогда в теории то на то и выйдет у вас за три года - либо лампы минимум за 5000 пара (если доллар не вырастет опять) и самостоятельная установка,
либо аккумулятор за теже примерно деньги

Так что экономически в этом нет смысла, только если для красоты

---------- Сообщение добавлено 22.04.2015 в 13:27 ----------

А у всех зазоры равномерные в месте стыка бампера и фары?

А то у меня на левой стороне увеличился зазор млин.. не сильно, но неприятно