Обращения по гарантии!!!

Naixxzzr,
тебе надо разрешение обратиться? разрешаю.

Просто интересно, не покрутят ли мне около виска?)))))))

Заодно и узнаем

92000 км. 3 года.
Второй заказали замену рейки (примерно через месяц будут менять).
Вентилятор печки также под замену.

И ещё одна лажа. Не знаю пока кто или что виновато. После замены топливного фильтра, при заливке до полного бака у меня показывает на два деления меньше. Ни у кого такой проблемы не было? Может кто знает что это может быть?

Сообщение от Naixxzzr

За 20.000км истерся долыса, велюр на левой части боковой поддержки

у меня за 45000, надо тоже обратиться, хотя с тертым рулем меня послали, пришлось обтягивать самому

digit,
Буквально сегодня сетовал владелец Серванта не нового о такой же проблеме. Замена топливного фильтра с поплавком результата не дало. Причину пока не выяснил. Но нужна диагностика.

Сообщение от Roshel

digit,
Буквально сегодня сетовал владелец Серванта не нового о такой же проблеме. Замена топливного фильтра с поплавком результата не дало. Причину пока не выяснил. Но нужна диагностика.

Скинь пожалуйста ссылку где это обсуждалось. Может найдут проблему.

digit,
У меня была проблема с тем что после заправки датчик иногда показывал болный бак, хотя бак был только на половину полон. Причина была в следующем: металлические направляющие на которых крепится бензонасос были слегка изогнуты (похоже заводской брак) и поплавок иногда цеплялся за стенку бензобака и залипал.
Когда искали причину, то привязывали к поплавку нитку, устанвливали бензонасос не закручивая пластиковую гайку бензобака и включали зажигание. Тянули за нитку, смотрели на показания датчика.
В твоём случае скорее всего просто немного изогнули крепление поплавка, т. к он плохо проходит через отверстие в бензобаке. Ну и надо проверить, что бы метки совпадали на гайке и бензонасое, но не думаю, что это причина.

Сообщение от zavyzka

digit,
У меня была проблема с тем что после заправки датчик иногда показывал болный бак, хотя бак был только на половину полон. Причина была в следующем: металлические направляющие на которых крепится бензонасос были слегка изогнуты (похоже заводской брак) и поплавок иногда цеплялся за стенку бензобака и залипал.
Когда искали причину, то привязывали к поплавку нитку, устанвливали бензонасос не закручивая пластиковую гайку бензобака и включали зажигание. Тянули за нитку, смотрели на показания датчика.
В твоём случае скорее всего просто немного изогнули крепление поплавка, т. к он плохо проходит через отверстие в бензобаке. Ну и надо проверить, что бы метки совпадали на гайке и бензонасое, но не думаю, что это причина.

Может быть что во время замены топливного фильтра чё-то согнули. На СТО как только куда-то полезут так сразу что-то испортят. Нужно будет самому попробовать разобрать и посмотреть как там что. Хотя нет. Когда поеду на замену моторчика пусть при мне откроют и посмотрят этот поплавок. Если их косяк то пусть сами и делают.
Спасибо за информацию.

digit,
Ссылки нет, это был диалог с сотрудником. Он причину не выяснил. Но к сообщению
zavyzka,
можно прислушаться. Думаю "собака где то рядом порылась"(М.С. Горбачёв)