ну без разница американская или японская. Что у нас что в штатах двигатели одни и те же. Есть допуски завода а кто там ее производит для какого рынка без разницы. когда поеду менять посмотрим или то масло или вот это Honda 08217-99974 Ultra LEO-SN.Сообщение от Dmitriy_
А про фильтр посмотрим.
Я больше 8000 на масле не езжу.
потом вскрою его и посмотрим на оригинал и на K&N`овский.
RID,
на гарантию не влияет особо. просто если двигателю или системе впрыска каюк придет то могут сказать фильтр не оригинал что и как он фильтровал не известно причина выхода из строя грязь/нагар в впускной системе....
---------- Сообщение добавлено 22.03.2013 в 15:50 ----------
так американское масло делает американская петро канада а европейское японская идемитсу вроде.. хотя вряд ли разница существенная есть, просто смысла не понимаю лить американское масло когда есть свое для европы.
читал на форуме, что нередки случае когда официалы масл.фильтр перетягивают - лопается уплотнит.кольцо или ставят не по резьбе, в результате чего масло под давлением медленно вытекает... а с неоригинальным масл.фильтром все спишут на него - типа некачественный был.
да мне лично без разницы где произведено. главное - это оригинал и характеристики с допусками
0w20 SN API:GF5
кстати раньше пиндосовское масло делал Exxon-Mobil. Теперь оригинальное моторное масло Honda для американского рынка будет делать компания ConocoPhillips.
так что какой там производитель не имеет значения главное технологии. Если Хонда поставило клеймо значит оно ничем ни хуже не лучше от другого производителя.
А тестов сравнений одного и того же масла от разных производителей я не наблюдал. Так что говорить что одно хуже другое лучше. ХЗ.
Я вот знаю что некоторые запчасти произведенные в штатах лучше турецких.[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено 22.03.2013 в 16:08 ----------
ну из-за того что я поставил не оригенальный масленный фильтр - это не основание снимать с гарантии и не менять рулевую и мафон )))
promo,
гарантия штука нужнаяна новой машине, я по гарантии если пересчитать на рубли тысяч на 400-500 поменял. две рейки, коробка акпп, тяга, гидроопора, магнитофон, подушка безопасности, и еще по мелочи. не будь гарантии за свой счет менять коробку... реку.. опорники..
Это на финике?
RID,
в обычных сервисах так же делают через ... был в аиде и хонда сервисе. могу сказать что у дилеров лучше, чище и люди там более опытные. имеют фирменный инструмент и фирменные обслуживающие материалы (смазки) частные сервисы на этом экономят. а мастер работающий у официалы сбрызнет да смажет фирменной оригинальной смазкой так как она предоставляется производителем и платить за нее не надо. опять же обучения они проходят и имеют свободный доступ к тех информации и рекомендациям. да и начальство их лучше гоняет чем у частников.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 22.03.2013 в 16:46.
флудим не по теме.
отдельная ветка для беседы.
я тут много чего сказать могу по поводу дилеров.
фильтра отправили так что через пару недель будем тестить.
фильтр пришел поставил, катаюсь.
+ сколько лошадей в итоге?
Ваши права
Ответить с цитированием