ты путаешь крен с дифферентом (клевком),Сообщение от SJcc
седанчег очень сильно кренится в поворотах и виной тому стабы толщиной в мизинец, а сзади так в женский мизинец
ты путаешь крен с дифферентом (клевком),
седанчег очень сильно кренится в поворотах и виной тому стабы толщиной в мизинец, а сзади так в женский мизинец
SJcc,
мне пофиг из за чего, из-за длинны, ширины, высоты или из-за подвески, балка или ещё что..может резина, наличие или отсутствие VSA...я смотрю на результат. по факту 8-й хетч рулится увереннее 8-го седана, точнее и кренится меньше. с 9-м хетчем возможно уже всё не так. там добавили комфорта. если куплю смогу сравнить. 9-й седан не куплю никогда в здравом уме.
что там с теаной или камри или окой это мне не интересно. я просто сравнил 2 конкретные машины. по конкретным моим ощущениям по 3 года эксплуатации каждой.
Последний раз редактировалось alf555; 18.04.2013 в 15:19.
alf555,
evil_pinguin,
не поленитесь, посмотрите:
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=tSg6EyTHY6w
Лично я ничего не утверждаю, 5Д может и лучше рулится, но управляется лучше 4Д
из ролика это неочивидно, кстати в ролике видно что в повороте у красного хеча сработала vsa - клевок в середине дуги.
Тем не менне, у хеча руль острее 2,47 против 3,11 и тормозные диски больше.
ты вообще читаешь что я пишу?? я говорю исключительно про 2 конкретные машины. 8-й хетч и 8-й седан. всё. среди этих двух машин хетч рулится лучше. точка. и это не инетные обзоры и не ролики с ютуба. сугубо личный опыт.
SJcc,
после того как он сказал что девятый седан избавился от безликой внешности предшественника, просмотр потерял всякий смысл.
На вкус и цвет...
---------- Сообщение добавлено 18.04.2013 в 16:56 ----------
Руль острее, я не спорю, но управляется лучше почему-то седан)
Это лично ваше мнение, и навязывать его всем не нужно, поэтому оставьте его при себе. И если вы считаете хэдж произведением искусства - я за вас очень рад.
В этом и фишка маркетологов - удешеви конструкцию, но при этом сделай пару громких заявлений и налепи рюшечек. В итоге "пипл схавает" и будет еще с пеной у рта доказывать, что хэдж это вам не нищебродский седан...Точнее ради фразы во всех тестах "самый большой багажник в классе"
именно ради багажника, не понятно только зачем вполне спортивная, дорогостоящая подвеска на машине у которой больше ничего спортивного-то и нет...
вот где маркетинг-то - разрекламировать и впарить недещевый супер струт на обычной гражданской жоповозке с тупым автоматом, без нормального мотора, без нормальных тормозов и с дешевым и совсем не спортивным макферсоном спереди, да мало того что впарить, так еще и заставить ходить и рассказывать всем вокруг о крутости отдельно взятого агрегата в своей машине
---------- Сообщение добавлено 18.04.2013 в 16:30 ----------
в том-то все и дело, что не особо он дешевле хетча, а впечатление соответствующее создает.
Вместе с сивиком должна продаваться линейка для измерения длины члена.
Надо же, 9-ое поколение даже между собой умудрились разосраться.
Поднимите руку те, кто поедет в повороте на такой скорости, чтобы почувствовать разницу между балкой и многорычажкой ?
Ваши права
Ответить с цитированием