шумоизоляция 4D

из за этого мнения о спортивности цивиков, многие псевдоспортсмены ездят на них соответсвенно псевдоспортивно, из за чего железки часто получают совсем не псевдо- травмы, а в итоге конские ценники на каско...

Сообщение от fear2142

Это не инетные домыслы, а мое мнение. Даже Кларксон очень негативно отзывался о балке на сивике 8.

на чём основанное? на отзывах кларксона? который избалован вейронами и зондами всякими?
моё основано на личном опыте трёхлетнего использования седана и трёхлетнего использования хетча. хетч однозначно лучше держит прямую, увереннее стоит на дуге, охотнее заныривает в поворот и рулится лучше и точнее. правда дороги у нас близки к идеальным.

Сообщение от alf555

хетч однозначно лучше держит прямую и рулится лучше и точнее. правда дороги у нас близки к идеальным.

Почитай пост немного повыше. 5Д рулится лучше только из-за настроек ЭУРа.
Балка была на моей прежней Октавии, хоть и простая, но для комфорта - полное г*вно. Зубодробительно трясёт. Уж точно не для средненьких и хуже дорог.

Сообщение от Kadabra

Угу, правильно - super strut, 3 рычага - 10 шаровых, ляпота! Мастера по подвеске будут как дорогого гостя встречать.

я лучше на sss буду удовольствие получать, чем радоваться что у меня бюджетная балка. мастера все разные-если приехал чайник то тебя так и встретят, а можно и самому сделать.

на чём основанное? на отзывах кларксона? который избалован вейронами и зондами всякими?

Я склонен больше доверять человеку с мировым именем, а не вам. Ничего личного.
Причем Кларксон конкретно сравнивал цивик 7 (независимая) и 8 поколений и прямо сказал, что аппарат теперь управляется гораздо хуже из-за удешевления конструкции и потерял свою фишку, вся управляемость ушла.
Пруф http://www.youtube.com/watch?v=XeGAmcLYGQ8

моё основано на личном опыте трёхлетнего использования седана и трёхлетнего использования хетча. хетч однозначно лучше держит прямую и рулится лучше и точнее. правда дороги у нас близки к идеальным.

Я долго не едил на хэтдже, однажды по трассе на восьмом. На разрешенных скоростях шел хорошо, но на 150 и больше началось поперечное смещение, особенно при переезде через колею. Седан отлично идет на любой скорости и не так сильно кренится в поворотах. Это лично мое мнение и вас я его не навязываю.

Сообщение от maxxam

я лучше на sss буду удовольствие получать, чем радоваться что у меня бюджетная балка. мастера все разные-если приехал чайник то тебя так и встретят, а можно и самому сделать.

Уверен? Средний ценник ремонта этой подвески 80-100 тыс. И сход-развал там далеко не 1,5-2 тыс. Руб.

Сообщение от Kadabra

Уверен? Средний ценник ремонта этой подвески 80-100 тыс. И сход-развал там далеко не 1,5-2 тыс. Руб.

Простите меня, но какой на ремонт? Авто на гарантии, тогда давайте ездить на вазах ибо ремонт дешевый.
Естественно дешевые детали\авто дешевле чинить...

Сообщение от Kadabra

Уверен? Средний ценник ремонта этой подвески 80-100 тыс. И сход-развал там далеко не 1,5-2 тыс. Руб.

Интересно, это цены в белорусских рублях? Точно не в российских.
На пассат заменить ВСЕ рычаги передней и задней подвески стоит 25тысяч(з/ч+установка). Развал-схождение - 600рублей у нас в городе)))
Даже на Таурег заменить рычаги обойдется в 60тыс

Супер страт это не таурег, цены таковы, что народ целиком демонтирует подвеску и ставит макферсон.

Я просто оставлю это здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/cel...6863888347593/


---------- Сообщение добавлено 17.04.2013 в 17:40 ----------

Сообщение от fear2142

Простите меня, но какой на ремонт? Авто на гарантии, тогда давайте ездить на вазах ибо ремонт дешевый.
Естественно дешевые детали\авто дешевле чинить...

Подвеска насколько я помню гарантии не подлежит.

Сообщение от alf555

fear2142,
а ты прокатитись и сравни что рулится лучше, а не по инетным домыслам. балка хетч ни разу не портит.

Грохочет только и жесткая до безобразия