МКПП или АКПП

Здравствуйте
собираюсь купить новый цивик 5д
остался всего один вопрос брать мешалку или автомат
что выбрать при учете того что ручка не парит
интересует именно мнение бывалых кат уже наездились и если вернуть бы все назат взяли бы?...
на сколько тупой и задумчивый автомат?
на сколько он ломучий и глюченый?
что это за автомат робот с двудисковым или что там?

Бери автомат чай не в 20веке уже живём, мешалка для аццких гонщиков и негров. Тупит автомат некритично, правда жрет поболее мешалки, но в пробках оценишь все бонусы автомата. На счёт ломучести -думаю ты раньше авто продашь потому как классический автомат очень хорошо вылизан (правда у хонды он не совсем классический). DSG брать не советую - нафик надо за свои деньги чужие инновации тестировать.

а какой именно у цивика автомат? в нем есть глюченость или ломучесть дсг ? или он как часики?

Всю сознательную авто-жизнь ездил на механике. Думал что автомат для блондинок. Купил сивку и теперь на механику никогда не пересяду. При выборе машины на тест- драйве пробовал мазду 6, фокус 3 и сивку. Связка АКПП и ДВС у хонды самая удачная что и стало одной из причин выбрать хонду.

взял сивик на мехле. хотел автомат конечно, но сложилось так, что пришлось брать механику. по ручке скажу: динамика на порядок выше. механизм переключения очень чёткий. в общем если не дикие пробки, то механика совсем не напрягает. но если....
если б была возможность то брал бы АКПП

Сообщение от McPherson

взял сивик на мехле. хотел автомат конечно, но сложилось так, что пришлось брать механику. по ручке скажу: динамика на порядок выше. механизм переключения очень чёткий. в общем если не дикие пробки, то механика совсем не напрягает. но если....
если б была возможность то брал бы АКПП

У меня с точностью до наоборот) Взял на АКПП, т.к. не было возможности взять механику.
В принципе автомат не бесит, вроде нормальный, хотя на других не ездил.

Если молодой и горячий - бери механику, если семейный и спокойный - бери автомат.

Не помню чтобы в пробках у меня были какие-то проблемы или меня что-то бесило с ручной коробкой.

Вообще автомат конечно очень неплохо, но механика лучше)

Плюс автомата в том, что нет такого расходника как сцепление! Это очень радует.

Сообщение от bjmax

У меня с точностью до наоборот) Взял на АКПП, т.к. не было возможности взять механику.
В принципе автомат не бесит, вроде нормальный, хотя на других не ездил.

Если молодой и горячий - бери механику, если семейный и спокойный - бери автомат.

Не помню чтобы в пробках у меня были какие-то проблемы или меня что-то бесило с ручной коробкой.

Вообще автомат конечно очень неплохо, но механика лучше)

Плюс автомата в том, что нет такого расходника как сцепление! Это очень радует.

у сивки длинные первые 3 передачи, малоинформативное сцепление и отсутствие тяги на холостых. на трассе это не мешает, а в пробках не айс

Спасибо буду брать акпп

Сообщение от 543bp

Спасибо буду брать акпп

Главное, чтобы был СПОРТ-режим на автомате, тогда мнимая тормознутость АКПП исчезнет, а динамика разгона при обгоне и резком ускорении в движении на АКПП будет более резвой, чем с мешалкой. Недостаток АКПП - невозможность разогнаться с места на повышенных оборотах, остальное что придумаешь - достоинства))

Сообщение от SJcc

Недостаток АКПП - невозможность разогнаться с места на повышенных оборотах

Неправда.

---------- Сообщение добавлено 27.04.2013 в 21:57 ----------

Сообщение от bjmax

Плюс автомата в том, что нет такого расходника как сцепление! Это очень радует.

Еще как есть!