Думаю путем калибровочного километра. Проезжаешь км по GPS или столбам и указываешь в проге что проехал 1 км, а прога уже соотносит это с оборотами колес, по крайней мере мультитрониксы именно так калибруются.Сообщение от evil_pinguin
Думаю путем калибровочного километра. Проезжаешь км по GPS или столбам и указываешь в проге что проехал 1 км, а прога уже соотносит это с оборотами колес, по крайней мере мультитрониксы именно так калибруются.
Откройте секрет как это Вы мерите?
с секундомером
Помню к нам клиент на тайпесе аккорде приехал и стал усираться мол его аккорд 2.4 едет до сотни 7.4сек , ну решили ему доказать обратное)) была фабия рс(180лс) полный сток + груженая новыми дисками и резиной , фабия едет 7.3 , кароче на алтушки фабия уехала корпусов на 5-6 от аккорда.
Из за столетнего атмосферника хонда и едет уныло , если сравнивать с современными движками. Момента нету , ваговский движок 1.2 турбо веселей едет чем 1.8- хонды..
Ресурс? Вместо замены масла меняем мотор?
на форуме сеата видел , что кто то с таким движком уже 120тыр прокатил и все норм. ну видимо без фанатизма ездят.
мы за зиму 6 движков, по гарантии поменял, на пилоте, после 30-45 тыщ , так что это может с любым авто случится(я про замену двигла)
Ну не надо перегибать...
Civic 1.8 мт 9.1 сек 0-100
Octavia 1.2tsi 10.5 сек 0-100
По мне так у ВАГа интересные двигатели начинаются с 1.8tsi,
тут и момента 250, и полка с 2000 до 5000, ну и лошадок 180
1.2 никчемный (просто замена старого 1.6), а 1.4tsi обычный удобный городской моторчик (как и 1.8 у хонды ).
У меня друг больше года жил и работал в Америке. С его слов, америкосы просто терпеть не могут маленькие турбо-движки, у них даже джетта начинается с 2,0. Шкоды там вообще нет. И это вовсе не из-за их расточительности или наплевательства на экологию - это из-за их желания просто ездить на авто в своё удовольствие, а не шататься по сервисам. А уж по экологичности и экономичности современные движки с турбо и без не отличаются вовсе, что не скажешь об их сроке службы.Ну не надо перегибать...
Civic 1.8 мт 9.1 сек 0-100
Octavia 1.2tsi 10.5 сек 0-100
По мне так у ВАГа интересные двигатели начинаются с 1.8tsi,
тут и момента 250, и полка с 2000 до 5000, ну и лошадок 180
1.2 никчемный (просто замена старого 1.6), а 1.4tsi обычный удобный городской моторчик (как и 1.8 у хонды ).
И добавлю от себя, сам работаю в сфере торговли, в том числе с турбинами, скажу одно - продажа ТКР - прибыльное дело для всех, кроме покупателей)) Может у пенсионера Василия Никифоровича 73х лет от роду турбина и отслужит лет 7-10 при ежедневной езде, но у молодого темпераментного человека ей через 3 года придёт конец на мелком движке. И снова все будут рады, кроме покупателя))
SJcc,
+1 за надежность атмо перед турбо
о чем вы, хонда есть хонда она лучшая!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
